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철도 통합

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| 지면서비스
  • [성태윤의 이코노믹스] 내년은 가벼운 자만 살아남는 '존망지추' 각오 필요

    [성태윤의 이코노믹스] 내년은 가벼운 자만 살아남는 '존망지추' 각오 필요 유료

    ... 있다. 중국에서 경제를 담당해 온 리커창(李克强) 총리의 이름을 딴 '리커창 지수(전력소비량·철도 물동량·은행 신규대출)'인데, 핵심이 전력소비다. 산업단지의 기계가 멈추고 공장의 불이 꺼질 ... 원인으로는 ▶공급 증가와 ▶수요 위축 두 가지를 생각할 수 있다. 이런 맥락에서 중국본토와의 경제통합 가속화로 저렴한 물건이 홍콩으로 유입된 공급 효과로 디플레이션이 발생했다는 주장도 있고, 아시아 ...
  • [인사] 서울시 外 유료

    ◆서울시 ▶언론담당관 정상훈▶환경정책과장 이상훈▶총무과장 김혜정▶녹색에너지과장 권민▶도시기반시설본부 도시철도계획부장 김진팔 ◆이데일리▶경영지원실장 곽혜은▶마케팅지원실장 차희진▶통합뉴스룸 편집보도국장 김상헌▶사업국장 고규대▶광고국장 장재호▶이데일리씨앤비 총괄본부장 황원진
  • 철도 파업 끝냈지만 인력충원 불씨 여전 유료

    지난 20일 시작된 철도노조 파업이 닷새 만에 끝났다. 철도 노사는 밤샘 교섭을 거쳐 25일 새벽 잠정 타결안을 마련했다. 노조원 찬반 투표 절차가 남았지만, KTX와 일반철도, 광역철도의 ... 합의안은 크게 네 가지다. ▶임금 전년 대비 1.8% 인상 ▶4조 2교대 위한 인력충원은 철도 노사와 국토교통부가 협의 ▶KTX-SRT 통합 운영 공동 건의 ▶자회사 임금수준 개선 공동 ...