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  • [안민구 기자의 온로드] "그랜저 덤벼!"…기아 야심작 'K8'

    [안민구 기자의 온로드] "그랜저 덤벼!"…기아 야심작 'K8' 유료

    ... 방향지시등을 켜면 사이드미러 시야를 대신해줄 수 있는 후방 영상이 계기반에 떴다. 또 헤드업 디스플레이(HUD)를 통해 현재 속도와 제한 속도, 주행해야 할 방향이 안내됐다. 다소 아쉬운 점은 연비 성능이다. 이날 도심과 고속도로, 일반 국도 주행이 모두 포함된 시승을 마친 뒤 계기판에 기록된 연비는 8.2km/ℓ였다. 공인연비(10.6km/ℓ)에 한참 못 미쳤다. 가격은 그랜저를 위협하기에 ...
  • 스타리아·시에나 동시 출격…뜨거워지는 미니밴 시장

    스타리아·시에나 동시 출격…뜨거워지는 미니밴 시장 유료

    ... 2WD(전륜구동)와 AWD(사륜구동) 2가지 모델로 출시되는 뉴 시에나 하이브리드는 2.5ℓ 가솔린 엔진과 전기모터가 조합된 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 최고출력은 246마력, 복합연비는 2WD 14.5km/ℓ, AWD는 13.7km/ℓ의 성능을 실현했다. 가격은 AWD 모델 6200만원, 2WD 모델 6400만원이다. 혼다 뉴 오딧세이 앞서 혼다코리아는 지난 2월 ...
  • [현장에서] 차량용 칩, 내연차엔 200개지만 전기차엔 500개 필요한데…

    [현장에서] 차량용 칩, 내연차엔 200개지만 전기차엔 500개 필요한데… 유료

    ... 알맞게 바꿔주는 전력 반도체, 현재 각국 완성차 업체가 부족하다고 하는 전자제어장치(ECU)를 당시부터 만들기 시작했다. 도요타가 자체 양산한 반도체는 하이브리드 차량 '프리우스'에 쓰여 연비와 전력 효율을 높였다. 국내 자동차 산업도 전장화·자율주행 시대를 대비하기 위해 긴 호흡으로 '안전한 공급망' 구축에 주력해야 한다. 정부는 단기 해결책에 급급하지 말고, 투자세액공제 같은 ...