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  • [에디터 프리즘] 활주로만 깔면 여객기·화물기 모이나

    [에디터 프리즘] 활주로만 깔면 여객기·화물기 모이나 유료

    ... 11만6000t에 불과하다. 취항지도 중국·일본을 중심으로 16개국 53개 노선에 그친다. 항공업계 관계자는 “항공 물류의 경쟁력은 언제 어디로든 화물을 빠르게 보낼 수 있는 능력에서 결정된다”며 ... 연간 2억6400만t으로 인천공항 처리물량의 100배가 넘는다. 운임이 비싼 항공화물은 주로 반도체 휴대전화 의약품 등 가볍고 비싼 제품을 주로 싣는다. 화학 철강 자동차 의류 등을 주로 실어 ...
  • [에디터 프리즘] 활주로만 깔면 여객기·화물기 모이나

    [에디터 프리즘] 활주로만 깔면 여객기·화물기 모이나 유료

    ... 11만6000t에 불과하다. 취항지도 중국·일본을 중심으로 16개국 53개 노선에 그친다. 항공업계 관계자는 “항공 물류의 경쟁력은 언제 어디로든 화물을 빠르게 보낼 수 있는 능력에서 결정된다”며 ... 연간 2억6400만t으로 인천공항 처리물량의 100배가 넘는다. 운임이 비싼 항공화물은 주로 반도체 휴대전화 의약품 등 가볍고 비싼 제품을 주로 싣는다. 화학 철강 자동차 의류 등을 주로 실어 ...
  • 잇따른 전기차 리콜…K배터리 안전성 도마 올라

    잇따른 전기차 리콜…K배터리 안전성 도마 올라 유료

    ... 불이 난 전기차의 배터리 가운데 LG화학·삼성SDI 등 한국산 제품이 유독 많다는 점이다. 업계는 계속되는 리콜 사태에 'K배터리'의 명성이 흠집 나진 않을지 우려하는 눈치다. 코나에 이어 ... 별개로 안전성 논란이 불거지는 것만으로도 큰 악재이기 때문이다. 특히 배터리가 '제2의 반도체'라 불릴 정도로 세계 시장에서 한국 업체들의 지위가 공고해 한국 산업에까지 악재라는 지적이 ...