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조인스

| 지면서비스
  • [차이나인사이트] 하나의 중국, 하나의 대만은 가능한 꿈인가

    [차이나인사이트] 하나의 중국, 하나의 대만은 가능한 꿈인가 유료

    ... 규정하고 있어서 단기적으로 양안교류를 위축시킬 가능성이 있다. 그러나 분명한 것은 양안교류가 이미 민진당 정부가 자신들의 입맛대로 좌지우지할 수 있는 수준이 아니라는 점이다. 동남아, 대양주 국가들과의 경제협력을 강화하는 '남향정책'(南向政策)이 양안경협을 대체하는 것은 불가능에 가깝다. 대만의 국제적 생존공간은 확장 가능한가 대만이 직면한 심각한 위기의 하나는 국제사회의 생존공간이 ...
  • [뉴스분석] 적립 줄이고 우수회원 1년만…대한항공 마일리지 '개악'

    [뉴스분석] 적립 줄이고 우수회원 1년만…대한항공 마일리지 '개악' 유료

    ...o.kr 마일리지를 이용해 항공권을 구입할 경우 더 많은 마일리지를 써야 한다. 지금까지 대한항공은 도착 공항이 위치한 '지역·대륙'을 기준으로 마일리지를 공제했다. 예컨대 북미·대양주·유럽·중동·아프리카 대륙의 경우 어느 공항을 거쳐 가든 일괄적으로 3만5000마일리지를 차감하는 방식이다(일반석·비수기·편도 기준). 또 무료로 1회의 경유(stop-over ·24시간 이상 ...
  • [뉴스분석] 적립 줄이고 우수회원 1년만…대한항공 마일리지 '개악'

    [뉴스분석] 적립 줄이고 우수회원 1년만…대한항공 마일리지 '개악' 유료

    ...o.kr 마일리지를 이용해 항공권을 구입할 경우 더 많은 마일리지를 써야 한다. 지금까지 대한항공은 도착 공항이 위치한 '지역·대륙'을 기준으로 마일리지를 공제했다. 예컨대 북미·대양주·유럽·중동·아프리카 대륙의 경우 어느 공항을 거쳐 가든 일괄적으로 3만5000마일리지를 차감하는 방식이다(일반석·비수기·편도 기준). 또 무료로 1회의 경유(stop-over ·24시간 이상 ...