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| 지면서비스
  • ['코로나가 바꾼 세계' 석학인터뷰] 제레미 리프킨 "이젠 회생의 시대, 韓 그린뉴딜 너무 약하다"

    ['코로나가 바꾼 세계' 석학인터뷰] 제레미 리프킨 "이젠 회생의 시대, 韓 그린뉴딜 너무 약하다" 유료

    ... 방식도 바꿔놓고 있습니다. 단절은 어느덧 일상이 됐고, 불확실성 속에 개인과 기업은 물론 국가도 장기 대응전략을 고민하기 시작했습니다. 중앙일보는 제레미 리프킨ㆍ자크 아탈리ㆍ제이슨 솅커ㆍ그레이엄 ... 새로운 에너지' 이 세 가지를 기반으로 구축할 수 있다. 1차 산업혁명은 인쇄·전신, 석탄, 철도망이 기반이었다. 2차 산업혁명은 전화·라디오, 석유, 내연기관 차량이 등장하면서 일어났다. 3차 ...
  • [미래를 달리는 교통] 안전을 최우선 가치로…대한민국 철도의 새로운 100년 선도

    [미래를 달리는 교통] 안전을 최우선 가치로…대한민국 철도의 새로운 100년 선도 유료

    한국철도시설공단은 지난 9일 국가철도공단 출범 선포식을 갖고 새롭게 출발했다. 국가철도공단은 국가철도망 구축 등을 주요 임무로 하는 한국철도시설공단의 새로운 이름이다. [사진 국가철도공단] 한국철도시설공단 이름표 바꿔 달고 '국가철도공단'으로 새 출발 '국가철도공단(이하 공단)'이 지난 10일 정식 출범했다. 국가철도공단은 국가철도망 구축 등을 주요 임무로 ...
  • [강갑생의 바퀴와 날개] KTX로 인천공항까지 화물수송…제2 공항철도 성사될까

    [강갑생의 바퀴와 날개] KTX로 인천공항까지 화물수송…제2 공항철도 성사될까 유료

    ... 반대하는 인국공 직원들이 제보한 것으로 추정된다. 하지만 제2 공항철도는 애초 10여년 전부터 인천시가 제안했던 사업이다. 당시 그린 노선도 그렇고, 최근 국토교통부가 수립 중인 제4차 국가철도망 구축계획에 신규사업으로 신청한 노선 역시 월미도에 역을 만들 계획은 들어있지 않다. 게다가 적정한 고속철도역 간 정차 거리(40~50㎞)를 고려할 때 인천역에서 가까운 월미도에 역이 생길 ...