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고유가 시대

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| 지면서비스
  • [권혁주의 시선] 경제성 조작, 월성 1호기 뿐일까

    [권혁주의 시선] 경제성 조작, 월성 1호기 뿐일까 유료

    ... 할인 혜택을 없앴다. 전기차 충전 할인도 점차 줄여 내년에 폐지한다. 탈원전과 신재생 확대 과속의 불똥이 애먼 전통시장 상인들과 전기차주들에게 먼저 튄 셈이다. 그나마 한전은 저유가 시대라 이 정도 버티고 있다. 전문가들이 내다보는 것처럼 2025년께부터 다시 고유가 시대가 펼쳐진다면? 한전 소액주주들을 생각하니 말 꺼내기가 황송할 따름이다. 아무리 봐도 정부의 신재생 경제성 ...
  • [신현돈의 미래를 묻다] 10년 주기로 오르내리는 기름값…2025년이면 다시 고유가 시대 온다

    [신현돈의 미래를 묻다] 10년 주기로 오르내리는 기름값…2025년이면 다시 고유가 시대 온다 유료

    ... 과연 그럴까. 얼마 동안 저유가가 지속할까. 유가는 보통 10년 이상의 긴 주기를 갖고 고유가와 저유가를 오간다. 유가가 오르면 석유회사는 수익의 많은 부분을 신규 유전 개발에 재투자한다. ... 해 10억 배럴 이상을 수입한다. 국제 유가가 배럴당 40~45달러인, 요즘 같은 저유가 시대에도 한 해 원유 수입에 50조원가량을 써야 한다. 배럴 당 100달러로 오르면 120조원이다. ...
  • [신현돈의 미래를 묻다] 10년 주기로 오르내리는 기름값…2025년이면 다시 고유가 시대 온다

    [신현돈의 미래를 묻다] 10년 주기로 오르내리는 기름값…2025년이면 다시 고유가 시대 온다 유료

    ... 과연 그럴까. 얼마 동안 저유가가 지속할까. 유가는 보통 10년 이상의 긴 주기를 갖고 고유가와 저유가를 오간다. 유가가 오르면 석유회사는 수익의 많은 부분을 신규 유전 개발에 재투자한다. ... 해 10억 배럴 이상을 수입한다. 국제 유가가 배럴당 40~45달러인, 요즘 같은 저유가 시대에도 한 해 원유 수입에 50조원가량을 써야 한다. 배럴 당 100달러로 오르면 120조원이다. ...