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현대차 R&D

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| 지면서비스 1-126 / 1,255건

  • [서소문 포럼] 스타트업 원더랜드, 동남아

    [서소문 포럼] 스타트업 원더랜드, 동남아 유료

    ...에도 투자했다. 텐센트는 싱가포르 전자상거래 업체 쇼피의 모회사 시(Sea), 인도네시아 량 공유업체 고젝, 필리핀 온라인 교육업체 ABC360, 태국의 우카비U와시눅에도 거액을 넣었다. ... 네트워크의 든든한 지원을 등에 업을 수 있는 것도 무시할 수 없는 요인이다. 카카오·미래에셋·현대차 등 동남아 스타트업에 투자하는 한국 대기업이 있긴 하지만 중국에 비하면 미약한 수준이라 할 ...
  • 응우옌 “베트남에 삼성 반도체 공장 세우면 파격 혜택”

    응우옌 “베트남에 삼성 반도체 공장 세우면 파격 혜택” 유료

    ... 공장 건설을 요청하며 파격적인 혜택을 약속했다. 응우옌 총리는 이 부회장, 정의선(49) 현대자동차그룹 수석부회장과 28일 서울 한남동 그랜드하얏트호텔에서 만나 별도 면담을 했다. 베트남 ... 회동 직후 정 수석부회장은 취재진 질문에 “(면담) 분위기가 좋았다”고 답했다. 베트남에서 현대차는 현재 승용 시장점유율 20%를 지하고 있다. 특히 현대차는 관세 장벽을 넘기 위해 부품을 ...
  • 응우옌 “베트남에 삼성 반도체 공장 세우면 파격 혜택”

    응우옌 “베트남에 삼성 반도체 공장 세우면 파격 혜택” 유료

    ... 공장 건설을 요청하며 파격적인 혜택을 약속했다. 응우옌 총리는 이 부회장, 정의선(49) 현대자동차그룹 수석부회장과 28일 서울 한남동 그랜드하얏트호텔에서 만나 별도 면담을 했다. 베트남 ... 회동 직후 정 수석부회장은 취재진 질문에 “(면담) 분위기가 좋았다”고 답했다. 베트남에서 현대차는 현재 승용 시장점유율 20%를 지하고 있다. 특히 현대차는 관세 장벽을 넘기 위해 부품을 ...
  • [희망을 나누는 기업] 문제 해결, 친환경, 교육 지원 … 사회공헌 방식도 업그레이드

    [희망을 나누는 기업] 문제 해결, 친환경, 교육 지원 … 사회공헌 방식도 업그레이드 유료

    ... 활동 시간은 7.5시간으로 나타났다. 보고서는 최근 기업 사회공헌의 특징을 'U.P.G.R.A.D.E'로 요약했다. U(UN)는 유엔 지속가능발전목표 연계, P(Problem-solving)는 ... 업그레이드하고 있다. 2007년 재단 설립 이후 지난 11년간 총 1594억원을 사회공헌사업에 집행한 현대차 그룹이 대표적이다. '현대차 정몽구 재단'의 사회공헌사업을 통해 직간접적으로 혜택을 받은 이들은 ...
  • 한치 양보 않는 일본…꼭 국산화해야 할 전략품목 10가지

    한치 양보 않는 일본…꼭 국산화해야 할 전략품목 10가지 유료

    ... 서울 코엑스에서 열린 '2019 미래유망기술세미나'에 나와 일본의 수출규제에 맞설 연구개발(R&D)에 지속적인 지원을 할 것이라고 밝혔다. [사진 KISTI] '대일(對日) 수입의존도 ... 성장에 따라 수요가 급증하고 있지만, 국내 생산은 거의 없다. 대통령이 수소경제를 얘기하고, 현대차가 전기·수소 개발에 사활을 걸고 있지만, 일본이 수산화니켈에 대한 수출규제에 나선다면 치명상을 ...
  • "내년 더 어렵다" 희망퇴직 받고 설비투자 멈춰…재계 초비상

    "내년 더 어렵다" 희망퇴직 받고 설비투자 멈춰…재계 초비상 유료

    ... 건물 전경. [중앙포토] # “유기발광다이오드(OLED) 연구 인력을 제외한 근속 5년 이상 사무직을 대상으로 한 희망퇴직 신청을 11월 말까지 받습니다.” LG디스플레이는 지난 ... 두드러진 지정학적 위기에 더해 내년에는 환율과 유동성 위기가 커질 것이란 전망 때문이다. 한재진 현대경제연구원 연구위원은 “중국경제 성장률 저조가 이어지는 등 지정학적 위기가 커지고 있다”며 “국내 ...
  • "내년 더 어렵다" 희망퇴직 받고 설비투자 멈춰…재계 초비상

    "내년 더 어렵다" 희망퇴직 받고 설비투자 멈춰…재계 초비상 유료

    ... 건물 전경. [중앙포토] # “유기발광다이오드(OLED) 연구 인력을 제외한 근속 5년 이상 사무직을 대상으로 한 희망퇴직 신청을 11월 말까지 받습니다.” LG디스플레이는 지난 ... 두드러진 지정학적 위기에 더해 내년에는 환율과 유동성 위기가 커질 것이란 전망 때문이다. 한재진 현대경제연구원 연구위원은 “중국경제 성장률 저조가 이어지는 등 지정학적 위기가 커지고 있다”며 “국내 ...
  • [KCSI 우수기업] 고객중심 CS 강화, 신차 출시…'가장 사랑받는 브랜드'로 우뚝

    [KCSI 우수기업] 고객중심 CS 강화, 신 출시…'가장 사랑받는 브랜드'로 우뚝 유료

    현대자동(국내사업본부장 장재훈·사진)가 한국능률협회컨설팅이 발표한 2019 한국산업의 고객만족도 조사에서 일반승용·RV승용 부문 1위를 지했다. '가장 사랑받는 브랜드'는 올해 ... 중형 세단 이미지를 완성했다. 각종 첨단 안전 및 편의사양, 신규 엔진 및 플랫폼 등으로 량 상품성을 대폭 높였다. 현대차는 고객만족 혁신을 통해 '가장 사랑받는 브랜드'로 도약했다. ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... 평가가 나온다. '현대 속도'란 방향을 결정하면 돌아보지 않고 밀어붙이는 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장 식 경영을 의미했다. '불도저식' 현대 속도는 현대차그룹을 세계 5위의 완성 ... 변방에 불과하다는 지적도 많다. 이항구 한국산업연구원 선임연구위원은 “는 덜 팔리고 미래 R&D 비용은 천문학적으로 늘어나는데 진짜 제휴를 하려면 주고받을 것이 있어야 한다. 현대차는 ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... 평가가 나온다. '현대 속도'란 방향을 결정하면 돌아보지 않고 밀어붙이는 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장 식 경영을 의미했다. '불도저식' 현대 속도는 현대차그룹을 세계 5위의 완성 ... 변방에 불과하다는 지적도 많다. 이항구 한국산업연구원 선임연구위원은 “는 덜 팔리고 미래 R&D 비용은 천문학적으로 늘어나는데 진짜 제휴를 하려면 주고받을 것이 있어야 한다. 현대차는 ...
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