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구동력 제어

뉴스 검색 결과

9-24 / 234건

  • 쉐보레 '2015 아베오' 출시 앞서 사전계약 접수

    쉐보레 '2015 아베오' 출시 앞서 사전계약 접수

    ... System)과 더불어 언덕길 밀림 현상을 방지하는 경사로밀림방지장치(HSA: Hill Start Assist), 미끄러운 노면에서도 최적의 가속력을 낼 수 있도록 차량의 속도에 따라 엔진 구동력을 조절하는 TCS(Traction Control System)를 통합한 차체자세 제어장치(ESC: Electronic Stability Control)를 전 트림에 채택했다. 동시에 출시되는 ...
  • 유럽 느낌 물씬, 쉐보레 2015 아베오 사전 예약 돌입

    유럽 느낌 물씬, 쉐보레 2015 아베오 사전 예약 돌입

    ... 20.4kg.m의 토크를 발휘한다. 또한, 새로 적용된 6단 수동 변속기를 선택하면 민첩한 차량 제어는 물론 리터당 14.9km의 높은 주행연비(세단 모델 복합연비기준)를 이용할 수 있다. 2015 ... 경사로밀림방지장치(HSA), 미끄러운 노면에도 적절한 가속력을 낼 수 있도록 차량의 속도에 따라 엔진 구동력을 조절하는 TCS(Traction Control System)를 통합한 차체자세 제어장치(ESC)를 ...
  • 국내에 20대, 지프 랭글러 블랙 에디션 한정판 출시

    국내에 20대, 지프 랭글러 블랙 에디션 한정판 출시

    ... 커맨드-트랙(Command-Trac) 사륜구동 시스템을 탑재, 평상시에는 후륜구동 방식으로 뒷바퀴에 모든 구동력을 전달하며, 운전자의 개입으로 구동배분을 앞/뒤 동일하게 50:50으로 변경할 수 있다. 이를 ... 오토라이트, 전자식 주행 안정화 프로그램(ESP), 전자식 전복방지 시스템(ERM), 내리막 주행 제어장치(HDC), 언덕 밀림 방지 장치(HAS) 등 다양한 안전 제어 장치들이 적용되어 있으며, ...
  • 도로에 맞게 앞뒤 바퀴에 힘 배분 … 세단에 안정감을 더하다

    도로에 맞게 앞뒤 바퀴에 힘 배분 … 세단에 안정감을 더하다

    ... 따라 앞바퀴와 뒷바퀴의 구동 배분을 0~100%, 100~0%까지 바꿀 수 있다는 점이다. 구동력이 필요한 바퀴로 빠르게 동력을 전달해 주기 때문에 위급한 상황에서 대처 능력이 좋다. x드라이브는 ... 통해 공개한 4륜 구동 시스템이 에이치트랙(HTRAC)이다. 주행 조건에 따라 전·후륜의 구동력을 자유롭게 배분한다. 또 코너링 때 안쪽 바퀴와 바깥쪽 바퀴의 구동력제어하는 기능이 있다. ... #[Section] 자동차 #안정감 #세단 #구동력 배분 #4륜구동 시스템 #구동 모델
  • 아우디 콰트로, 600만 번째 차량 생산... 주인공은 SQ5

    아우디 콰트로, 600만 번째 차량 생산... 주인공은 SQ5

    ... 차종에 이 시스템을 탑재하고 있다. 아우디 콰트로 시스템은 네 바퀴 모두를 상시, 기계적으로 제어한다. 콰트로 드라이브 라인의 중심 요소는 내부 가속 차동장치(inter-axle diff... 분배한다. 이를 통해 마른 도로에서의 코너링, 젖은 노면에서의 주행, 높은 지형을 오를 때도 구동력을 극대화하면서 네 바퀴 모두에 엔진의 힘을 최적으로 배분하여 능동적인 안전성을 제공한다. 또한 ...
  • 토요타, 하이브리드 연비10% 향상 '파워반도체' 개발

    ... 공동으로 SiC(실리콘 카바이트) 신소재 파워 반도체를 개발했다고 21일 밝혔다. 이 파워 반도체는 하이브리드 차 등의 모터 구동력제어하는 파워 컨트롤 유닛(PCU)에 적용된다. PCU는 주행 시 배터리의 전력을 모터에 공급해 속도를 제어하고 감속 시에는 재생한 전력을 배터리에 충전하는 등 하이브리드 기술의 전력 이용에 중요한 역할을 한다. 토요타는 향후 1년 이내에 ...
  • BMW코리아, 순수 전기차 i3 출시

    BMW코리아, 순수 전기차 i3 출시

    ... 라이프드라이브(LifeDrive) 구조다. 탑승공간인 '라이프 모듈'과 BMW e드라이브 등 구동력을 담당하는 '드라이브 모듈'로 구성해 설계했다. 단단한 프레임에 별도의 차체를 탑재하는 방식인 ... 도달하는 데 걸리는 시간은 3.7초, 100km/h까지는 7.2초다. BMW i3는 싱글 페달 제어 기능이 적용됐는데 운전자가 페달을 밟아 가속을 시작하면 e드라이브 시스템이 작동해 전기모터가 ...
  • 기아차, 뉴욕 모터쇼서 신형 카니발 최초 공개

    기아차, 뉴욕 모터쇼서 신형 카니발 최초 공개

    ... 효율성도 높였다. 샤시 강도를 높여 비틀림을 방지했고, 엔진룸과 휠하우스 등에 적용된 흡음재와 이중접합 슬라이딩 도어로 거친 노면 운전에도 차내 정숙성을 유지할 수 있도록 했다. '전자제어 주행안전장치'와 '구동력 제어 시스템'등 안전장치도 대거 장착했다. 신형 카니발은 6월 국내에 먼저 선보이고, 올 하반기에 북미에 출시될 예정이다. 기아차는 이번 뉴욕 모터쇼에서 약 1321㎡(402평) ...
  • "독일차 넘어라" 렉서스 하이브리드의 진화

    "독일차 넘어라" 렉서스 하이브리드의 진화

    ... 가능하게 하고 진동을 감소시켜 승차감이 향상됐다. 드라이빙은 컨트롤 스위치를 작동해 △노멀 △에코 △EV △스포츠 등 4가지 모드로 운전이 가능하다. 가속반응과 스티어링 휠의 반응성, 차량자세제어장치(VSC), 구동력제어장치(TRC)가 바뀌어 주행 환경에 맞는 드라이빙의 재미를 느낄 수 있다. 특히 'F SPORT'는 스포츠 드라이빙에 맞게 설계된 서스펜션과 퍼포먼스 댐퍼를 적용했다. ...
  • 추돌 감지해 스스로 정지 … 교통공단, 스마트카 시대 연다

    추돌 감지해 스스로 정지 … 교통공단, 스마트카 시대 연다

    ... 안전성 평가기술 개발을 마쳤다. 'AEBS'는 차 앞 부분에 설치된 앞차 감지센서와 전자식 제어기로 구성된다. 'AEBS'는 센서의 신호를 종합·분석해 앞차의 존재를 확인하고 차 간 거리를 ... Stability Control)' 안전성 평가기술도 개발 중이다. 'ESC'는 각 바퀴의 구동력과 제동력을 제어해 안전한 운행을 돕는 장치다. 승용 및 총 중량 4.5t 이하의 승합·화물차 ... #[Section] 자동차 #현대자동차 #교통공단 #안전성 평가기술 #앞차 감지센서 #교통사고 사망자
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