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구동력 제어

뉴스 검색 결과

8-24 / 234건

  • 신소재 파워 반도체 탑재한 토요타차는 어떤 차?

    신소재 파워 반도체 탑재한 토요타차는 어떤 차?

    ... 하이브리드(시험제작차)의 일반도로 주행시험을 다음달부터 시작한다고 21일 밝혔다. 하이브리드차의 모터 구동력제어하는 PCU(파워 컨트롤 유닛)는 주행 시에는 배터리의 전력을 모터에 공급해 속도를 제어한다. ... 공동으로 진행해 왔다. 이번에 개발한 캠리 하이브리드 차에는 PCU내의 승압 컨버터 및 모터 제어용 인버터에 SiC 파워 반도체(트랜지스터, 다이오드)를 탑재했다. 또한 토요타는 2015년 ...
  • BMW 모터사이클 '뉴 S 1000 RR' 출시 '2550만원'

    BMW 모터사이클 '뉴 S 1000 RR' 출시 '2550만원'

    ... 변경했다. BMW 뉴 S 1000 RR은 스포츠 모터사이클에 최적화된 레이스 ABS와 ASC(차체 자세 제어 장치)를 기본 탑재했다. '+/-' 7단 정밀교정 시스템이 적용된 '다이내믹 트랙션 컨트롤 DTC(Dynamic Traction Control)'를 적용해 보다 효과적으로 구동력제어할 수 있다. BMW 뉴 S 1000 RR의 가격은 2550만 원(VAT 포함)이다. [머니투데이 ...
  • 렉서스, 디트로이트 모터쇼서 새로운 “F”모델 “GS F” 공개

    ... SPDS(Sport Direct Shift)는, M포지션 선택 시에 최단 0.1초의 변속을 가능하게 해, 본격적인 스포츠 드라이빙을 즐길 수 있는 뛰어난 응답성을 실현하였다. 또한, RC F에서와 같이 구동력 제어 시스템 TVD(Torque Vectoring Differential)을 채용해, 코너링 시에 후륜 좌우 구동력을 최적으로 전자 제어하여 이상적인 차량 거동을 실현했다. TVD에는 3개의 ...
  • 렉서스, '스포츠' 빠지다…디트로이트서 'GS F'공개

    렉서스, '스포츠' 빠지다…디트로이트서 'GS F'공개

    ... 출력은 473마력(7100RPM), 최대 토크는 53.7kgf·m(4800∼5600 rpm)을 자랑한다. 렉서스 GS F의 내부 시트. /사진=한국토요타 제공 또 RC F에서와 같이 구동력 제어 시스템 TVD(Torque Vectoring Differential)을 채용해 코너링을 할 때 후륜 좌우 구동력을 최적으로 전자 제어한다. TVD에는 3개의 모드 설정이 가능하다. ...
  • 고급차 '대세' 자리잡은 4륜구동

    고급차 '대세' 자리잡은 4륜구동

    ... 고급차의 대세가 된 모습이다. 18일 자동차업계에 따르면 현대자동차는 신형 제네시스에 상시 4륜구동 시스템 'H트랙'(TRAC)을 옵션으로 제공한다. 현대차의 H트랙은 앞뒤 바퀴의 구동력을 도로상태에 따라 전자식으로 제어하면서도 변속 모드에 따라 구동력을 달리한다. '노멀' 모드에선 부드러운 승차감을, '스포츠' 모드에서는 민첩하고 빠른 가속감을 제공한다. 제네시스의 4륜구동 ...
  • 겨울 도로위의 제왕, 아우디 A8이 눈길에 강한 이유

    겨울 도로위의 제왕, 아우디 A8이 눈길에 강한 이유

    ... 빙판길에서 그야말로 '설설' 기어다니는 모습이 자주 눈에 띈다. 후륜구동은 승차감이 뛰어나지만 구동력 손실이 많아 눈길에 취약하다. 하지만 눈길에서 그 존재감을 드러내는 차가 있다. 바로 상시 ... 브랜드의 기술 경쟁력의 중요한 축이자 차별화된 캐릭터로 자리매김했다. 4륜구동은 네 바퀴의 제어가 적절히 조화되면서 노면과 최대의 저항이 유지돼 눈길과 빗길, 비탈길 주행시 안정성이 탁월하다. ...
  • 아우디의 풀타임 사륜구동 콰트로 검증된 기술, 탁월한 안정성

    아우디의 풀타임 사륜구동 콰트로 검증된 기술, 탁월한 안정성

    ... 2만44대 중 1만5140대(76%)로 나타났다. 전자식 사륜구동 방식에 비해 네 바퀴 모두를 기계적으로 제어하는 아우디의 콰트로는 타사의 사륜 구동 방식에 비해 반응 속도가 빠르다. 또 이륜구동의 기본 구조에서 강제로 힘을 분배는 방식이 아니어서 구동력 손실이 적다. 바퀴의 스핀이 일어났을 때 개입하는 전자식이 아닌 네 바퀴 모두에 최소한의 구동력을 유지하는 기계적 ...
  • [수입차 특집]렉서스 최초 콤팩트 SUV 하이브리드…NX300h

    [수입차 특집]렉서스 최초 콤팩트 SUV 하이브리드…NX300h

    ... E-four가 기본 장착되었다. E-four는 차의 주행상태(평지, 눈길, 빙판길, 코너링 등)에맞추어 앞 뒤 바퀴의 구동력을 적절히 배분, 뛰어난 조종 안정성을 실현하는 첨단 시스템이다. 차의 흔들림을 감지, 노면상태에 따른 구동용 모터의 토크를 세밀히 제어해 차체의 요동을 억제하는 스프링 하중 감쇄 제어시스템은 가속페달의 조작으로는 불가능한 극도의 정교한 제어를 ...
  • 렉서스, 렉서스 최초 컴팩트 크로스오버 SUV, NX300h 한국 출시

    렉서스, 렉서스 최초 컴팩트 크로스오버 SUV, NX300h 한국 출시

    ... 기본 장착되었다. E-four는 차의 주행상태(평지, 눈길, 빙판길, 코너링 등)에 맞추어 앞 뒤 바퀴의 구동력을 적절히 배분, 뛰어난 조종 안정성을 실현하는 첨단 시스템이다. 렉서스 최초로 차의 흔들림을 감지, 노면상태에 따른 구동용 모터의 토크를 세밀히 제어해 차체의 요동을 억제하는 스프링 하중 감쇄 제어시스템은 가속페달의 조작으로는 불가능한 극도의 정교한 ...
  • 렉서스, 브랜드 최초 콤팩트 크로스오버 SUV 'NX300h' 공개

    렉서스, 브랜드 최초 콤팩트 크로스오버 SUV 'NX300h' 공개

    ... 시스템 E-포가 기본 장착되어 있어 평지, 눈길, 빙판길, 코너링 등의 상황에 맞춰 앞뒤 바퀴의 구동력을 적절히 배분하여 조종 안정성을 구현한다. 또한 렉서스 최초로 스프링 하중 감쇄 제어시스템이 장착됐다. 이는 차의 흔들림을 감지해 노면 상태에 따라 구동용 모터의 토크를 세밀히 제어할 수 있어 차체 요동을 억제하는 역할을 한다. 이 밖에도 후진시 레이더를 이용해 차량 후면 사각지대를 ...
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