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한진사태

조인스 검색 결과

| 지면서비스 6-57 / 566건

  • [J report] 한진해운 사태 1년 … 국적 해운사 네트워크 붕괴 현실로

    [J report] 한진해운 사태 1년 … 국적 해운사 네트워크 붕괴 현실로 유료

    지난해 부산 신항 터미널에 정박한 한진해운 선박. 세계 해운업 경기가 살아나는 가운데 승자독식을 위한 '해운공룡'들의 경쟁이 치열해지고 있다. 체질개선 등 국내 기업의 자구노력이 필요해 ... 현대상선·고려해운·SM상선·흥아해운 등 국내 원양선사 14곳이 한국해운연합을 결성했다. 한국선주협회는 한진해운 사태를 반면교사로 삼기 위해 '한진해운 사태 백서' 제작에도 돌입했다. '글로벌 환경규제'도 ...
  • [J report] 한진해운 사태 1년 … 국적 해운사 네트워크 붕괴 현실로

    [J report] 한진해운 사태 1년 … 국적 해운사 네트워크 붕괴 현실로 유료

    지난해 부산 신항 터미널에 정박한 한진해운 선박. 세계 해운업 경기가 살아나는 가운데 승자독식을 위한 '해운공룡'들의 경쟁이 치열해지고 있다. 체질개선 등 국내 기업의 자구노력이 필요해 ... 현대상선·고려해운·SM상선·흥아해운 등 국내 원양선사 14곳이 한국해운연합을 결성했다. 한국선주협회는 한진해운 사태를 반면교사로 삼기 위해 '한진해운 사태 백서' 제작에도 돌입했다. '글로벌 환경규제'도 ...
  • “외국 몸집 불리기 경쟁 … 초대형 선박 확보 절실”

    “외국 몸집 불리기 경쟁 … 초대형 선박 확보 절실” 유료

    ... 파고에 맞서려면 정부의 지원이 절실하다고 호소했다. 현재 국내 해운산업의 현황은 어떤가. “한진해운 파산 후 항만 등 서비스망이 소멸해 해외선사의 물류 네트워크에 기생하고 있다. 한진해운은 ... 서비스 네트워크를 보유하고 있었는데 지금은 완전히 붕괴했다.” 관련기사 [J report] 한진해운 사태 1년 … 국적 해운사 네트워크 붕괴 현실로 한국 경제에 어떤 악영향이 있나. “한국은 ...
  • “외국 몸집 불리기 경쟁 … 초대형 선박 확보 절실”

    “외국 몸집 불리기 경쟁 … 초대형 선박 확보 절실” 유료

    ... 파고에 맞서려면 정부의 지원이 절실하다고 호소했다. 현재 국내 해운산업의 현황은 어떤가. “한진해운 파산 후 항만 등 서비스망이 소멸해 해외선사의 물류 네트워크에 기생하고 있다. 한진해운은 ... 서비스 네트워크를 보유하고 있었는데 지금은 완전히 붕괴했다.” 관련기사 [J report] 한진해운 사태 1년 … 국적 해운사 네트워크 붕괴 현실로 한국 경제에 어떤 악영향이 있나. “한국은 ...
  • 경찰, 대한항공 본사 압수수색 … 호텔 신축 공사비 빼돌린 의혹

    경찰, 대한항공 본사 압수수색 … 호텔 신축 공사비 빼돌린 의혹 유료

    ... 대한항공이 작성한 계약서가 들어있었다. 대한항공은 2014년에 조현아 전 대한항공 부사장의 '땅콩 회항' 사건으로 압수수색을 받았다. 조 회장 역시 지난해 11월 최순실 국정 농단 사태와 관련해 참고인 신분으로 검찰 조사를 받았다. 압수수색 뒤 한진그룹 관련 주가가 떨어졌다. 대한항공 관계자는 “경찰 수사에 적극 협조하겠다. 자체적으로도 진상을 파악하고 있다”고 말했다. ...
  • 대미 경상흑자 작년 311억 달러, 4년 만에 최저 유료

    ... 수입이 늘면서 상품수지는 434억 달러(무통관 가공·중개무역 포함)로 전년보다 감소했다. 대미 서비스 수지 적자 폭은 142억8120만 달러로 늘어 역대 최대 규모를 기록했다. 지난해 한진해운 사태의 여파로 운송 수지 적자 폭이 크게 늘었고(145억 달러 적자), 여행수지 적자 폭(573억 달러)도 더 커졌다. 최정태 한국은행 국제수지팀장은 “미국 측은 주로 통관기준 무역수지를 가지고 ...
  • 대미 경상흑자 작년 311억 달러, 4년 만에 최저 유료

    ... 수입이 늘면서 상품수지는 434억 달러(무통관 가공·중개무역 포함)로 전년보다 감소했다. 대미 서비스 수지 적자 폭은 142억8120만 달러로 늘어 역대 최대 규모를 기록했다. 지난해 한진해운 사태의 여파로 운송 수지 적자 폭이 크게 늘었고(145억 달러 적자), 여행수지 적자 폭(573억 달러)도 더 커졌다. 최정태 한국은행 국제수지팀장은 “미국 측은 주로 통관기준 무역수지를 가지고 ...
  • 순손실만 3조, 다시 불거진 산은 무용론 “이럴 거면 민영화 해야”

    순손실만 3조, 다시 불거진 산은 무용론 “이럴 거면 민영화 해야” 유료

    ... 산업은행의 지난해 손실액은 3조5000억원 수준까지 올라갈 것”이라고 귀띔했다. 산업은행 사태의 근본적 원인은 '정책금융기관'이라는 명분으로 부실 기업에 아낌없이 자금을 지원해줬다는 데 ... 관련해서만 3조5000억원의 손실을 봤다. STX그룹 구조조정에도 1조2000억원을 쏟아부었고 한진해운이 청산되면서 9000억원 손실을 입었다. 조선·해운업 부실에 따른 자금 지원에만 5조6000억원을 ...
  • 순손실만 3조, 다시 불거진 산은 무용론 “이럴 거면 민영화 해야”

    순손실만 3조, 다시 불거진 산은 무용론 “이럴 거면 민영화 해야” 유료

    ... 산업은행의 지난해 손실액은 3조5000억원 수준까지 올라갈 것”이라고 귀띔했다. 산업은행 사태의 근본적 원인은 '정책금융기관'이라는 명분으로 부실 기업에 아낌없이 자금을 지원해줬다는 데 ... 관련해서만 3조5000억원의 손실을 봤다. STX그룹 구조조정에도 1조2000억원을 쏟아부었고 한진해운이 청산되면서 9000억원 손실을 입었다. 조선·해운업 부실에 따른 자금 지원에만 5조6000억원을 ...
  • '10년 불황' 이겨낸 한국 기업들 …"구조조정 망설이다간 목숨을 잃는다"

    '10년 불황' 이겨낸 한국 기업들 …"구조조정 망설이다간 목숨을 잃는다" 유료

    ... 책임을 지고 앞장서야 하는데 현실은 기업에 떠넘길 뿐”이라며 “문제도 알고 답도 대충은 아는데, 한걸음도 나아가지 못하고 꼬이기만 하는 악순환이 되풀이된다”고 비판했다. 대우조선해양과 한진해운 사태는 악순환의 대표 사례다. 이런 가운데서도 자발적이고 선제적인 구조조정으로 반등에 성공한 기업들이 있다. 대표적인 곳이 두산ㆍ동국제강ㆍ한화다. 기업이 스스로 '아프지만 쓴 약'을 ...
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