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한진중공업 관계자

조인스 검색 결과

| 지면서비스 5-36 / 353건

  • 해운동맹 승선한 현대상선, 재활 준비 끝

    해운동맹 승선한 현대상선, 재활 준비 끝 유료

    ... 나란히 하는 만큼 향후 경쟁력도 높아진다. 이번 해운동맹 협상 과정에 정통한 업계 고위 관계자는 “현대상선은 당초 2M 동맹 편입이 어렵다고 보고 디얼라이언스 편입을 시도하면서도 2M과 ... 1976년 옛 현대그룹 계열사인 아세아상선이 모태다. 당시 정주영 현대그룹 명예회장은 현대중공업이 건조한 유조선 1척을 인도하지 못하자, 이 배를 토대로 아세아상선을 세웠다. 85년에는 현정은 ...
  • 해운동맹 승선한 현대상선, 재활 준비 끝

    해운동맹 승선한 현대상선, 재활 준비 끝 유료

    ... 나란히 하는 만큼 향후 경쟁력도 높아진다. 이번 해운동맹 협상 과정에 정통한 업계 고위 관계자는 “현대상선은 당초 2M 동맹 편입이 어렵다고 보고 디얼라이언스 편입을 시도하면서도 2M과 ... 1976년 옛 현대그룹 계열사인 아세아상선이 모태다. 당시 정주영 현대그룹 명예회장은 현대중공업이 건조한 유조선 1척을 인도하지 못하자, 이 배를 토대로 아세아상선을 세웠다. 85년에는 현정은 ...
  • 현대상선 2조 유상증자…1조는 개인돈 받겠다는 채권단

    현대상선 2조 유상증자…1조는 개인돈 받겠다는 채권단 유료

    ... 다가섰다. 채권단은 일반투자자의 증자 참여 수요가 적지 않을 것으로 보고 있다. 채권단 관계자는 “현대상선의 회생 가능성이 커지면서 사채권자·용선주 중에서도 추가로 출자전환을 하겠다는 이들이 ... 구조조정이 제대로 안 될 경우 더 큰 피해자를 양산할까 우려된다”고 지적했다. 한편 채권단은 한진해운에 이달 말까지 부족한 운영자금 1조원을 마련하라고 통보했다. 지난 5월 개시한 조건부 자율협약(3개월) ...
  • 현대상선 2조 유상증자…1조는 개인돈 받겠다는 채권단

    현대상선 2조 유상증자…1조는 개인돈 받겠다는 채권단 유료

    ... 다가섰다. 채권단은 일반투자자의 증자 참여 수요가 적지 않을 것으로 보고 있다. 채권단 관계자는 “현대상선의 회생 가능성이 커지면서 사채권자·용선주 중에서도 추가로 출자전환을 하겠다는 이들이 ... 구조조정이 제대로 안 될 경우 더 큰 피해자를 양산할까 우려된다”고 지적했다. 한편 채권단은 한진해운에 이달 말까지 부족한 운영자금 1조원을 마련하라고 통보했다. 지난 5월 개시한 조건부 자율협약(3개월) ...
  • “공익재단 계열사 의결권 제한” …대기업 비상

    “공익재단 계열사 의결권 제한” …대기업 비상 유료

    ... 정몽구재단이 현대글로비스 지분 4.46%와 이노션 지분 9%를 보유하고 있다. LG·한화·현대중공업·한진·두산·LS·현대그룹도 그룹 내 대표 기업 지분을 1% 이상 확보한 것으로 나타났다. 롯데그룹은 ... 일부 대기업은 공익법인의 의결권 제한이 지배구조에 영향을 미칠까 좌불안석이다. 한 대기업 관계자는 “그룹 전체에 중대한 영향을 미칠 수 있어 관련 토론회나 국회·정부 발언 등에 촉각을 곤두세우고 ...
  • 가뜩이나 힘든데…구조조정에 불똥 유료

    ... 업종은 정부가 구조조정 역량을 집중하고 있는 조선·해운업이다. 이달 초 대형 조선 3사(현대중공업·대우조선해양·삼성중공업)가 금융당국에 제출한 10조3000억원의 자구책 집행이 늦어질 수 있다는 ... 떨어질 수 있다. 특히 연체 용선료(선박을 빌린 비용) 등을 포함해 1조원의 운영자금이 필요한 한진해운은 추가 자금 조달에 어려움을 겪을 수 있다. 반면 현대상선은 용선료와 회사채 채무 조정에 ...
  • 뱃길 넓어진 파나마 운하, 걱정 커진 국내 해운사

    뱃길 넓어진 파나마 운하, 걱정 커진 국내 해운사 유료

    ... 초대형 선박에 주력하는 머스크 등도 파나마 운하로 항로를 옮기겠다고 밝힌 상태다. 그러나 한진해운과 현대상선이 보유한 가장 큰 배는 1만3000TEU급이며, 보유량도 각각 9척과 10척에 ... 초대형 선박 발주를 늘려, 구조조정이 한창인 조선 업종에는 기회 요인이라는 평가도 나온다. 현대중공업 관계자는 “드나들 수 있는 선박이 커졌다고 당장 큰 선박을 발주해 운행할 수 있는 업황은 아니다”라면서도 ...
  • 뱃길 넓어진 파나마 운하, 걱정 커진 국내 해운사

    뱃길 넓어진 파나마 운하, 걱정 커진 국내 해운사 유료

    ... 초대형 선박에 주력하는 머스크 등도 파나마 운하로 항로를 옮기겠다고 밝힌 상태다. 그러나 한진해운과 현대상선이 보유한 가장 큰 배는 1만3000TEU급이며, 보유량도 각각 9척과 10척에 ... 초대형 선박 발주를 늘려, 구조조정이 한창인 조선 업종에는 기회 요인이라는 평가도 나온다. 현대중공업 관계자는 “드나들 수 있는 선박이 커졌다고 당장 큰 선박을 발주해 운행할 수 있는 업황은 아니다”라면서도 ...
  • 생사기로 와중에…대우조선 노조 “자구안 반대” 파업 결의

    생사기로 와중에…대우조선 노조 “자구안 반대” 파업 결의 유료

    ... 있다. [뉴시스] 국내 조선업체가 생사 갈림길에 선 가운데 대우조선해양 노조는 파업을, 한진중공업 노조는 임단협을 회사에 위임하는 결정을 내렸다. 대우조선 노조는 지난 8일 회사와 채권단이 ... 자율협약(채권단 공동관리) 양해각서를 체결하는 등 정상화 길을 걷고 있다. 조선업계의 한 관계자는 “한진중공업 사례처럼 노조가 앞장서서 적극적으로 위기극복의 선봉장 역할을 해준다면 조선업이 ...
  • 재계 “정권의 군기잡기 표면화됐나” 긴장 유료

    ... 담합 의혹을 들여다보고 있다. 공정거래위원회의 조사와 별도로 자체 첩보를 입수해 현대건설·두산중공업·한진중공업·KCC건설을 지난 4월에 압수수색했다. 이 부서에서는 기업회생절차(법정관리)를 앞두고 ... 조현준(48) 사장 등 효성 전·현직 경영진의 횡령·배임 의혹에 대해서도 조사하고 있다. 한 기업 관계자는 “정치적 국면을 전환하려고 기업에 칼을 들이댄다는 느낌이 있다. 이렇게 채찍을 휘두르면서 ...
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