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한진사태

조인스 검색 결과

| 지면서비스 2-57 / 566건

  • 대한항공 “조 회장 미등기 이사로 회장직 가능”…조원태 대표이사 체제 강화 전망

    대한항공 “조 회장 미등기 이사로 회장직 가능”…조원태 대표이사 체제 강화 전망 유료

    ... 앞으로 조 사장을 중심으로 경영체제를 공고히하는 데 힘쓸 것으로 보인다. 이번 주총 결과가 대한항공에 새로운 기회가 될 것이라는 분석도 있다. 회사를 옥죄어 오던 오너리스크 사태가 일단락됐기 때문이다. 이날 조 회장의 사내이사 연임안 부결 소식에 대한항공과 지주사인 한진칼 등 계열사의 주가는 일제히 상승했다. 전영선 기자 azul@joongang.co.kr
  • [사설] 대한항공 사태…'관제 스튜어드십' 막는 독립성 확보 우선 유료

    조양호 한진그룹 회장이 그룹 핵심 계열사인 대한항공 대표직을 내놓게 됐다. 어제 열린 대한항공 주주총회에서 정관상 필요한 참석 주식의 3분의 2에서 2.6% 못 미치는 64.1%의 찬성표를 얻는 데 그쳐 사내이사 연임이 부결됐기 때문이다. 대한항공 지분 11.56%를 보유한 국민연금이 전날 연임 반대 입장을 정한 게 결정적이었다. 대기업 대표, 그것도 오너 일가가 ...
  • [차이나 인사이트] 기울어진 운동장 과연 평평해지고 더 넓어질까

    [차이나 인사이트] 기울어진 운동장 과연 평평해지고 더 넓어질까 유료

    ... 활력을 잃었다는 지적도 나온다. 대외적으로는 미·중 무역분쟁이 장기화하고 그 와중에 ZTE 사태, 상호 보복관세 부과, '중국제조 2025'를 둘러싼 미·중 마찰 등이 이어졌다. 그러는 ... 명시(제 33조) ▶ 외자정보보고제도와 안전심사제도 확립(제 34조, 35조) 」 ■ ◆박한진 「 코트라 중국지역본부장으로 재직하며 중국 비즈니스 환경의 변화에 따른 대응전략을 연구 ...
  • “LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적”

    “LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적” 유료

    ... 거리가 멀어, 더 많은 정제유 운송선을 띄워야 한다. 세계 주요 항구에서 저유황 기름의 부족사태가 벌어질 듯하다. 배 주문이 늘어날 수 있다. 비슷한 일이 LNG 물동량에서도 일어나고 있다.” ... 볼만한 분야라고 생각한다.” 강남규 기자 dismal@joongang.co.kr 이대진 한진해운 해상운임선물거래(FFA) 트레이더와 해운 애널리스트로 경험을 쌓았다. 지금은 세계 최대 ...
  • “LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적”

    “LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적” 유료

    ... 거리가 멀어, 더 많은 정제유 운송선을 띄워야 한다. 세계 주요 항구에서 저유황 기름의 부족사태가 벌어질 듯하다. 배 주문이 늘어날 수 있다. 비슷한 일이 LNG 물동량에서도 일어나고 있다.” ... 볼만한 분야라고 생각한다.” 강남규 기자 dismal@joongang.co.kr 이대진 한진해운 해상운임선물거래(FFA) 트레이더와 해운 애널리스트로 경험을 쌓았다. 지금은 세계 최대 ...
  • “LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적”

    “LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적” 유료

    ... 거리가 멀어, 더 많은 정제유 운송선을 띄워야 한다. 세계 주요 항구에서 저유황 기름의 부족사태가 벌어질 듯하다. 배 주문이 늘어날 수 있다. 비슷한 일이 LNG 물동량에서도 일어나고 있다.” ... 볼만한 분야라고 생각한다.” 강남규 기자 dismal@joongang.co.kr 이대진 한진해운 해상운임선물거래(FFA) 트레이더와 해운 애널리스트로 경험을 쌓았다. 지금은 세계 최대 ...
  • “LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적”

    “LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적” 유료

    ... 거리가 멀어, 더 많은 정제유 운송선을 띄워야 한다. 세계 주요 항구에서 저유황 기름의 부족사태가 벌어질 듯하다. 배 주문이 늘어날 수 있다. 비슷한 일이 LNG 물동량에서도 일어나고 있다.” ... 볼만한 분야라고 생각한다.” 강남규 기자 dismal@joongang.co.kr 이대진 한진해운 해상운임선물거래(FFA) 트레이더와 해운 애널리스트로 경험을 쌓았다. 지금은 세계 최대 ...
  • 갑질·기내식 대란…악재에 실적까지 추락한 대한항공·아시아나항공

    갑질·기내식 대란…악재에 실적까지 추락한 대한항공·아시아나항공 유료

    ... 이슈와 기내식 대란 등 '인재'도 실적 악화에 영향을 미쳤다는 것이 중론이다. 한진그룹은 지난해 초 조현민 전 대한항공 전무가 사내 회의 중 '물벼락 갑질'과 폭언을 ... 아시아나항공은 지난해 7월 기내식 없이 항공기가 출발하는 사상 초유의 '노 밀' 사태를 빚었다. 그 결과 국내 출발 57편과 해외 출발 43편·국제선 항공편 100편 등이 1시간 ...
  • 한진칼 겨눈 국민연금, 조양호 일가와 내달 주총 표대결

    한진칼 겨눈 국민연금, 조양호 일가와 내달 주총 표대결 유료

    박능후. [뉴시스] 국민연금이 한진칼 경영에 참여한다. '제한적'이란 단서를 달았지만 투자 기업을 대상으로 한 첫 경영 참여 선언이다. 국민연금 기금운용위원회는 1일 “한진칼에 대해 ... 보유한 상장사 293곳이 영향권에 들었다. 기업의 갑질, 오너 리스크 등 탈법이나 비도덕적인 사태가 났을 때 국민연금 개입이 가능한 길이 열렸다. 기금위는 이날 4시간20분에 걸쳐 대한항공·한진칼에 ...
  • 한진칼 겨눈 국민연금, 조양호 일가와 내달 주총 표대결

    한진칼 겨눈 국민연금, 조양호 일가와 내달 주총 표대결 유료

    박능후. [뉴시스] 국민연금이 한진칼 경영에 참여한다. '제한적'이란 단서를 달았지만 투자 기업을 대상으로 한 첫 경영 참여 선언이다. 국민연금 기금운용위원회는 1일 “한진칼에 대해 ... 보유한 상장사 293곳이 영향권에 들었다. 기업의 갑질, 오너 리스크 등 탈법이나 비도덕적인 사태가 났을 때 국민연금 개입이 가능한 길이 열렸다. 기금위는 이날 4시간20분에 걸쳐 대한항공·한진칼에 ...
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