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조인스 검색 결과

| 지면서비스 2-433 / 4,327건

  • [뉴스분석] '남매의 난' 이어 '모자의 난'…한진가 상처뿐인 봉합

    [뉴스분석] '남매의 난' 이어 '모자의 난'…한진가 상처뿐인 봉합 유료

    ... 어려울 텐데 거기서 얻을 것이 많지 않을 것”이라고 봤다. 최근 '적극적 주주활동 지침' 가이드라인을 확정한 국민연금이 이번 주주총회에서 총수 일가의 도덕성 논란, 경영권 분쟁 등에 반발하며 목소리를 확대할 가능성도 배제할 수 없다. 한진칼 4.11%, ㈜한진 7.54% 등의 지분을 가지고 있는 국민연금은 지난 3월 대한항공 주주총회에서도 고 조 회장의 이사직 연임안에 반대표를 ...
  • [뉴스분석] '남매의 난' 이어 '모자의 난'…한진가 상처뿐인 봉합

    [뉴스분석] '남매의 난' 이어 '모자의 난'…한진가 상처뿐인 봉합 유료

    ... 어려울 텐데 거기서 얻을 것이 많지 않을 것”이라고 봤다. 최근 '적극적 주주활동 지침' 가이드라인을 확정한 국민연금이 이번 주주총회에서 총수 일가의 도덕성 논란, 경영권 분쟁 등에 반발하며 목소리를 확대할 가능성도 배제할 수 없다. 한진칼 4.11%, ㈜한진 7.54% 등의 지분을 가지고 있는 국민연금은 지난 3월 대한항공 주주총회에서도 고 조 회장의 이사직 연임안에 반대표를 ...
  • 한전 전기료 인상 시동…주택용 특례할인 오늘 끝낸다

    한전 전기료 인상 시동…주택용 특례할인 오늘 끝낸다 유료

    ... 정책 시행 이후 대규모 적자에 시달리고 있는 한전과 총선을 앞둔 정부 입장이 뒤섞인 조치로 풀이된다. 일반 주택에 대한 특례를 폐지해 한국전력의 부담을 덜어주는 대신, 내년 총선을 앞두고 반발이 있을 수 있는 전통시장에 대한 혜택은 유지한다는 것이다. 정동욱 중앙대 에너지시스템공학부 교수는 “주택용 전기요금 할인은 정책 홍보를 통해 충분히 개선할 여지가 있는데도 폐지하겠다고 ...
  • 하도급 1차 협력사만 약자?…2차 협력사는 피눈물 난다

    하도급 1차 협력사만 약자?…2차 협력사는 피눈물 난다 유료

    ... 시공업자(원청)에 대해 하도급 대금 지급 보증서를 끊지 않아도 되게끔 면제해주고 있다. 하지만 지난 9월 공정거래위원회는 이 기준을 삭제하는 내용의 하도급법 시행령을 입법예고해 업계가 반발하고 있다. 인센티브 제도가 없어지면 비용 부담이 꽤 크다. 결국 발주자 부담이 커진다. 한국건설산업연구원이 지난해 하도급 금액 기준으로 시뮬레이션해 본 결과, 신용평가 우수기업 상위 ...
  • 하도급 1차 협력사만 약자?…2차 협력사는 피눈물 난다

    하도급 1차 협력사만 약자?…2차 협력사는 피눈물 난다 유료

    ... 시공업자(원청)에 대해 하도급 대금 지급 보증서를 끊지 않아도 되게끔 면제해주고 있다. 하지만 지난 9월 공정거래위원회는 이 기준을 삭제하는 내용의 하도급법 시행령을 입법예고해 업계가 반발하고 있다. 인센티브 제도가 없어지면 비용 부담이 꽤 크다. 결국 발주자 부담이 커진다. 한국건설산업연구원이 지난해 하도급 금액 기준으로 시뮬레이션해 본 결과, 신용평가 우수기업 상위 ...
  • “우리가 현대차의 미래”…모비스 주가 올해 36% 점프

    “우리가 현대차의 미래”…모비스 주가 올해 36% 점프 유료

    ... 구조를 해소하고 현대모비스 중심의 지배구조를 구축해 정의선 수석부회장의 그룹 지배력을 높이는 데 초점이 맞춰졌다. 하지만 미국의 행동주의 펀드 엘리엇 매니지먼트와 다른 일부 주주들이 반발하면서 회사 분할과 합병은 없던 일이 됐다. 최근 현대모비스의 전동화 부문이 착실한 성과를 내면서 이런 분위기가 바뀔 수 있다는 견해도 있다. 정부가 수소사회 구현에 정책적인 지원에 나선 것도 ...
  • [뉴스분석] 적립 줄이고 우수회원 1년만…대한항공 마일리지 '개악'

    [뉴스분석] 적립 줄이고 우수회원 1년만…대한항공 마일리지 '개악' 유료

    ... 도입하는 등 제도를 대폭 개편한다. [뉴시스] 정부 방침에 따라 대한항공이 마일리지 프로그램을 개편했다. 대한항공은 “혜택을 강화했다”고 주장하지만 다수의 대한항공 장기 고객은 혜택이 줄었다고 반발하고 있다. 국내 항공사는 지금까지 복합결제를 허용하지 않았다. 항공권은 현금·카드로만 구매하거나 100% 마일리지로만 구입할 수 있었다. 그런데 공정거래위원회는 이런 방식이 소비자에게 불리하다는 ...
  • “우리가 현대차의 미래”…모비스 주가 올해 36% 점프

    “우리가 현대차의 미래”…모비스 주가 올해 36% 점프 유료

    ... 구조를 해소하고 현대모비스 중심의 지배구조를 구축해 정의선 수석부회장의 그룹 지배력을 높이는 데 초점이 맞춰졌다. 하지만 미국의 행동주의 펀드 엘리엇 매니지먼트와 다른 일부 주주들이 반발하면서 회사 분할과 합병은 없던 일이 됐다. 최근 현대모비스의 전동화 부문이 착실한 성과를 내면서 이런 분위기가 바뀔 수 있다는 견해도 있다. 정부가 수소사회 구현에 정책적인 지원에 나선 것도 ...
  • [뉴스분석] 적립 줄이고 우수회원 1년만…대한항공 마일리지 '개악'

    [뉴스분석] 적립 줄이고 우수회원 1년만…대한항공 마일리지 '개악' 유료

    ... 도입하는 등 제도를 대폭 개편한다. [뉴시스] 정부 방침에 따라 대한항공이 마일리지 프로그램을 개편했다. 대한항공은 “혜택을 강화했다”고 주장하지만 다수의 대한항공 장기 고객은 혜택이 줄었다고 반발하고 있다. 국내 항공사는 지금까지 복합결제를 허용하지 않았다. 항공권은 현금·카드로만 구매하거나 100% 마일리지로만 구입할 수 있었다. 그런데 공정거래위원회는 이런 방식이 소비자에게 불리하다는 ...
  • [단독] 구광모의 선택…LG, 전기차 배터리 독립 법인 만든다

    [단독] 구광모의 선택…LG, 전기차 배터리 독립 법인 만든다 유료

    ... 삼성SDI와의 차이를 벌여갈 것으로 보고 있다. 현재 진행 중인 SK이노베이션과의 '배터리 소송' 등 기술 경쟁도 한층 격화할 수 있다는 관측이다. ━ '그동안 누가 벌었는데…'사내 반발 커 다만 배터리 사업 분사 작업이 쉽지만은 않을 것이란 전망도 있다. 내부 반발 여론이 가장 큰 걸림돌이다. 익명을 요구한 LG화학 관계자는 “전지 부문이 10년간 이렇다 할 수익을 내지 ...
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