preLoad Image preLoad Image
검색 바로가기
주메뉴 바로가기
주요 기사 바로가기
다른 기사, 광고영역 바로가기
중앙일보 사이트맵 바로가기
preLoad Image preLoad Image
검색 바로가기
주메뉴 바로가기
주요 기사 바로가기
다른 기사, 광고영역 바로가기
중앙일보 사이트맵 바로가기
닫기
닫기

검색 옵션

한진사태

조인스 검색 결과

| 지면서비스 18-57 / 566건

  • [사설] 비상벨 수리해야 해운·조선 사태 재발 막을 것 유료

    ... 전에는 우량등급(A-)이었다. 이건 블랙코미디 아니면 사기극이다. 투자자에게 투자해도 좋다는 신호였기 때문이다. 감사 자료를 기본 자료로 보고서를 쓰는 증권사 애널리스트 역시 올 들어 한진해운·현대상선에 대해 '매도' 의견을 단 한 건도 내지 않았다. 산업은행·수출입은행이 밑 빠진 독에 물 붓기 식으로 대우조선에 자금을 대준 것도 이같이 비상벨이 고장 나면서다. 정부와 국회는 ...
  • “부채비율 7308% vs 143%…기업별 맞춤 해법을” 유료

    ... 근본적 문제였다”며 “지금 상황에서 정부나 주채권은행이 지나치게 회사를 압박할 경우 오히려 사태 악화를 부채질할 수 있다”고 말했다. 해운업도 마찬가지다. 현대상선은 지난 2014년 'LNG ... → 전문분야 270척…팬오션의 교훈 최근 채권단 경영 관리(자율협약)를 신청한 한진해운도 비슷한 절차를 밟을 것으로 보인다. 갈 길은 비슷하지만 두 해운사 상황은 다소 차이가 ...
  • 안진회계법인, 1년 늦게 2조 손실 반영하며 “오류였다” 유료

    ... 기업에 대해 솔직한 소신을 드러내는 애널리스트는 찾아보기 어렵다. 조건부 자율협약에 들어간 한진해운과 현대상선에 대해 매도 의견을 낸 보고서가 한 건도 없다는 게 달라진 현실을 단적으로 보여준다. ... 아니냐”는 지적이 나온다. 회계법인의 경우 지난해 5조원대 부실이 한꺼번에 드러난 대우조선 사태를 계기로 '회계절벽'에 대한 책임론이 제기된다. 회계절벽은 조선·건설과 같은 수주산업에 속한 ...
  • 2년도 안 남았는데 선장 교체, 평창올림픽 불안한 항해

    2년도 안 남았는데 선장 교체, 평창올림픽 불안한 항해 유료

    조양호(67) 한진그룹 회장이 3일 2018 평창 겨울올림픽 조직위원장에서 물러났다. 이날 오후 곧바로 이희범(67·사진) 전 산업자원부 장관이 조 회장의 후임으로 내정됐다는 소식이 ... 인사를 전했다. 조 회장의 사퇴발표는 갑작스럽게 이뤄졌다. 조직위 고위 관계자는 “최근 한진해운 사태로 인해 그룹이 큰 어려움에 빠졌다. 불과 1주일 사이에 조 회장이 사퇴 결심을 한 ...
  • 조양호 평창겨울올림픽 조직위원장, 한진해운 위기로 사퇴

    조양호 평창겨울올림픽 조직위원장, 한진해운 위기로 사퇴 유료

    한진그룹 조양호(67) 회장이 2018 평창겨울올림픽 조직위원장 자리에서 물러났다. 평창겨울올림픽 조직위원회는 3일 "조 회장이 한진해운의 자율협약 신청 등 긴급한 그룹 내 현안을 ... 조직위원장 사퇴 뒤 위원장 공백 속에 고심하던 평창 조직위로서는 반가운 일이었다. 하지만 최근 한진해운 사태로 인해 결국 위원장 자리에서 물러나게 됐다. 조 위원장은 “그간 평창겨울올림픽의 ...
  • [사설 속으로] 오늘의 논점 - 산업 구조조정

    [사설 속으로] 오늘의 논점 - 산업 구조조정 유료

    ... 안철수 국민의당 공동대표가 부실기업 구조조정에 동의한다는 입장을 밝혔기 때문이다. 대량 실업 사태를 일으킬 수 있는 구조조정은 야당엔 일종의 금기어에 가까웠다. 그런데도 이들 야당이 이전과 ... 방식은 옳지 않을 뿐 아니라, 구조조정을 통해 기대하는 효과도 거두기 힘들다. 쌍용자동차와 한진중공업의 사례가 이를 여실히 보여준다. 사회안전망과 복지체계가 부실한 한국 사회에선 노동자가 ...
  • 한진·현대상선이 갚아야 할 선박금융 5조 새 복병

    한진·현대상선이 갚아야 할 선박금융 5조 새 복병 유료

    해운·조선업 구조조정의 윤곽이 드러나고 있다. 현대중공업의 고강도 인력 감축안이 공개되고 한진해운의 채권단 자율협약 신청 계획이 발표되면서다. 해운사는 국내외 이해관계자가 복잡하게 얽혀 ... 눈물로 ③ 조양호 비공개로 만난 이동걸…채권단이 선제 구조조정 나서 조선업은 대량 실업사태가 가장 큰 걸림돌이다. 정부 고위 관계자는 조선사 1~2곳의 문을 닫아야 한다는 일각의 주장에 ...
  • 한진·현대상선이 갚아야 할 선박금융 5조 새 복병

    한진·현대상선이 갚아야 할 선박금융 5조 새 복병 유료

    해운·조선업 구조조정의 윤곽이 드러나고 있다. 현대중공업의 고강도 인력 감축안이 공개되고 한진해운의 채권단 자율협약 신청 계획이 발표되면서다. 해운사는 국내외 이해관계자가 복잡하게 얽혀 ... 눈물로 ③ 조양호 비공개로 만난 이동걸…채권단이 선제 구조조정 나서 조선업은 대량 실업사태가 가장 큰 걸림돌이다. 정부 고위 관계자는 조선사 1~2곳의 문을 닫아야 한다는 일각의 주장에 ...
  • 해운업 위기 여파…부산신항 선석 80% 외국 소유 유료

    ... 컨테이너 물동량의 60%를 처리하는 부산신항에서 우리나라 선사가 보유한 선석은 고작 4석(한진해운)이 전부다. 더 늦기 전에 해운업 구조조정의 프레임을 바꿔야 한다는 주장도 제기된다. ... 네트워크를 맺고 있다. 전쟁 등 위기가 발생할 경우 해운업의 중요성은 더 커진다. 국가 비상사태가 발생하면 국적선사는 국가 방위에 필요한 전략 물자를 수송하거나 군수품, 병력을 수송하는 역할을 ...
  • 해운업 위기 여파…부산신항 선석 80% 외국 소유 유료

    ... 컨테이너 물동량의 60%를 처리하는 부산신항에서 우리나라 선사가 보유한 선석은 고작 4석(한진해운)이 전부다. 더 늦기 전에 해운업 구조조정의 프레임을 바꿔야 한다는 주장도 제기된다. ... 네트워크를 맺고 있다. 전쟁 등 위기가 발생할 경우 해운업의 중요성은 더 커진다. 국가 비상사태가 발생하면 국적선사는 국가 방위에 필요한 전략 물자를 수송하거나 군수품, 병력을 수송하는 역할을 ...