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현대차 R&D

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| 지면서비스 1-125 / 1,248건

  • [KCSI 우수기업] 고객중심 CS 강화, 신차 출시…'가장 사랑받는 브랜드'로 우뚝

    [KCSI 우수기업] 고객중심 CS 강화, 신 출시…'가장 사랑받는 브랜드'로 우뚝 유료

    현대자동(국내사업본부장 장재훈·사진)가 한국능률협회컨설팅이 발표한 2019 한국산업의 고객만족도 조사에서 일반승용·RV승용 부문 1위를 지했다. '가장 사랑받는 브랜드'는 올해 ... 중형 세단 이미지를 완성했다. 각종 첨단 안전 및 편의사양, 신규 엔진 및 플랫폼 등으로 량 상품성을 대폭 높였다. 현대차는 고객만족 혁신을 통해 '가장 사랑받는 브랜드'로 도약했다. ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... 평가가 나온다. '현대 속도'란 방향을 결정하면 돌아보지 않고 밀어붙이는 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장 식 경영을 의미했다. '불도저식' 현대 속도는 현대차그룹을 세계 5위의 완성 ... 변방에 불과하다는 지적도 많다. 이항구 한국산업연구원 선임연구위원은 “는 덜 팔리고 미래 R&D 비용은 천문학적으로 늘어나는데 진짜 제휴를 하려면 주고받을 것이 있어야 한다. 현대차는 ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... 평가가 나온다. '현대 속도'란 방향을 결정하면 돌아보지 않고 밀어붙이는 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장 식 경영을 의미했다. '불도저식' 현대 속도는 현대차그룹을 세계 5위의 완성 ... 변방에 불과하다는 지적도 많다. 이항구 한국산업연구원 선임연구위원은 “는 덜 팔리고 미래 R&D 비용은 천문학적으로 늘어나는데 진짜 제휴를 하려면 주고받을 것이 있어야 한다. 현대차는 ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... 평가가 나온다. '현대 속도'란 방향을 결정하면 돌아보지 않고 밀어붙이는 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장 식 경영을 의미했다. '불도저식' 현대 속도는 현대차그룹을 세계 5위의 완성 ... 변방에 불과하다는 지적도 많다. 이항구 한국산업연구원 선임연구위원은 “는 덜 팔리고 미래 R&D 비용은 천문학적으로 늘어나는데 진짜 제휴를 하려면 주고받을 것이 있어야 한다. 현대차는 ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... 평가가 나온다. '현대 속도'란 방향을 결정하면 돌아보지 않고 밀어붙이는 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장 식 경영을 의미했다. '불도저식' 현대 속도는 현대차그룹을 세계 5위의 완성 ... 변방에 불과하다는 지적도 많다. 이항구 한국산업연구원 선임연구위원은 “는 덜 팔리고 미래 R&D 비용은 천문학적으로 늘어나는데 진짜 제휴를 하려면 주고받을 것이 있어야 한다. 현대차는 ...
  • 8등+9등=4등 '카마겟돈' 뭉쳐야 산다

    8등+9등=4등 '카마겟돈' 뭉쳐야 산다 유료

    ... 아마겟돈의 합성어)' 시대를 맞아 규모를 키우지 않고선 생존이 어렵다고 판단해서다. 막대한 미래 연구·개발(R&D) 비용을 분담하고 시장 포트폴리오를 넓히는 것도 목적이다. FCA는 ... 보도했다. 세계 자동 업계는 미래 변혁을 맞아 '적자생존'의 싸움을 벌이는 중이다. 정의선 현대자동차그룹 수석부회장도 최근 타운홀 미팅에서 “자동 시장은 공급 과잉 상태이고 미래 자동 ...
  • 8등+9등=4등 '카마겟돈' 뭉쳐야 산다

    8등+9등=4등 '카마겟돈' 뭉쳐야 산다 유료

    ... 아마겟돈의 합성어)' 시대를 맞아 규모를 키우지 않고선 생존이 어렵다고 판단해서다. 막대한 미래 연구·개발(R&D) 비용을 분담하고 시장 포트폴리오를 넓히는 것도 목적이다. FCA는 ... 보도했다. 세계 자동 업계는 미래 변혁을 맞아 '적자생존'의 싸움을 벌이는 중이다. 정의선 현대자동차그룹 수석부회장도 최근 타운홀 미팅에서 “자동 시장은 공급 과잉 상태이고 미래 자동 ...
  • [R&D 경영] 자율주행·친환경 … 미래차 개발 가속

    [R&D 경영] 자율주행·친환경 … 미래 개발 가속 유료

    ... 인공지능 기 반의 부분 자율주행 기술을 세계 최초로 개발해 신차에 적용하고 있는 모습. [사진 현대차그룹] 현대·기아차는 적극적인 투자로 자율주행차와 친환경 등 미래 개발에 박차를 가하고 ... 2021년까지 스마트시티 안에서 4단계 수준 도심형 자율주행 시스템 상용화를 추진하고 있다. 현대·기아차는 미래 자동 시장의 핵심 사업 분야인 친환경 개발에도 적극적으로 나서고 있다. 미래 ...
  • [R&D 경영] 미래 기술이 우리 경제 좌우 … 대규모 투자로 활로 찾는다

    [R&D 경영] 미래 기술이 우리 경제 좌우 … 대규모 투자로 활로 찾는다 유료

    ... 이곳에서 정유와 석유화학 분야 기술개발을 진행하고 있다. [사진 S-OIL] 국내 기업들의 연구·개발(R&D)이 속도를 내고 있다. 한국 경제가 저성장 국면에서 벗어나지 못하고 있는 가운데 새로운 성장 동력을 찾으려면 미래 기술에 투자해야 한다고 판단한 기업들의 노력이다. 현대기아차는 자율주행차와 친환경 등 미래 개발에 박차를 가하고 있다. 현대기아차는 2023년까지 5년간 ...
  • [자동차] 신기술 담은 엔진 장착 제네시스 부럽지 않은 '쏘나타 센슈어스'

    [자동] 신기술 담은 엔진 장착 제네시스 부럽지 않은 '쏘나타 센슈어스' 유료

    현대 쏘나타 센슈어스. 현대자동차가 8세대 쏘나타(DN8)에 터보 엔진을 탑재한 '쏘나타 센슈어스'를 추가했다. 현대차의 디자인 철학인 '센슈어스스포티니스(Sensuous Sportiness)'가 량 모델명으로까지 사용된 것이다. 다소 출력이 부족하다는 평가가 있었던 기존 2L 모델의 단점을 상쇄할 라인업이다. 구성은 화려하다. 기능만 따지면 플래그십 ...
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