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조인스 검색 결과

| 지면서비스 1-412 / 4,112건

  • [정태용의 한반도평화워치] 정부 주도 남북경협은 한계…민간·청년 목소리 반영해야

    [정태용의 한반도평화워치] 정부 주도 남북경협은 한계…민간·청년 목소리 반영해야 유료

    ... 문제, 남북 경제 협력 등을 어떻게 생각하고 있는지 정부 의사 결정권자들은 잘 알고 있는지 궁금하다. 정부가 젊은 세대를 대상으로 진행하는 남·북한 관련 프로그램들은 다음 세대와의 소통의 수단으로는 턱없이 부족하다. 미래의 한국을 책임지는 젊은 세대와 현재 여러 문제를 해결해야 하는 지금 세대 간에 북한 문제에 관하여 적극적으로 소통할 수 있는 창구를 보다 크고 다양하게 열린 ...
  • [이상언의 시선] '선한 의지'마저 의심스럽다

    [이상언의 시선] '선한 의지'마저 의심스럽다 유료

    ... 좋은 나라를 만들겠다는 '선한 의지'는 갖고 있다고 여겼다. 성공 가능성이 있는 정책을 찾기 어렵고 비상식적인 일이 연거푸 벌어져도 잘하겠다는 뜻은 있는데 방법을 찾지 못하거나 잘못된 수단을 선택한 것이라고 생각했다. 그래서 '열정과 무능 사이'(2018년 7월 21일 자 '시시각각')라는 제목의 칼럼을 쓰기도 했다. 그곳에 문재인 정부를 향해 '선한 동기가 착한 결과를 낳지 못했다. ...
  • [김동호의 직격인터뷰] 시장 기능 무시하는 경제정책은 성공할 수 없다

    [김동호의 직격인터뷰] 시장 기능 무시하는 경제정책은 성공할 수 없다 유료

    ... 시대에 걸맞은 혁신성장을 통해 달성하는 것이 시대적 사명이라고 제언해왔다.” 그런데 혁신성장이 잘 안 되고 있다. “지금 이 정부가 들어서 '혁신 성장'이라는 기치를 내걸었지만, 정책 수단을 보면 오히려 혁신 성장에 배치되는 것들이 많다. 기업가 정신을 통한 혁신이 일어나게 하려면 존 메이너드 케인스가 얘기한 기업가들의 동물적 감각(animal spirit)이 움직여야 한다. ...
  • [시론] 비판적 유럽 진보, 수구적 한국 진보

    [시론] 비판적 유럽 진보, 수구적 한국 진보 유료

    ... 성찰과 혁신을 추구하는 유럽 진보 시각에선 상상할 수 없는 시대착오다. 한국적 진보의 후진적이고 수구적 행태다. 한국 정치 발전 차원에서도 진보는 진정한 사회적 대안이 되지 못하고 있다. 수단과 방법을 가리지 않고 편 가르기 싸움을 하면서 자기와 생각이 다르면 적폐로 모는 광기가 사회를 지배하도록 만들었기 때문이다. 정의와 진리를 독점하면서 지지자 이외의 국민과는 소통의 문을 닫는다. ...
  • [서소문 포럼] 인권 탄압의 첨병이 된 인공지능

    [서소문 포럼] 인권 탄압의 첨병이 된 인공지능 유료

    ... 활용됐기 때문”이라고 한다. 물론 세계 최고 수준의 중국 AI 기술을 이 기회에 꺾겠다는 미국의 견제 의도도 당연히 숨어있다. 하지만 이번 일은 AI 기술이 인권과 프라이버시를 탄압하는 수단으로 쓰일 수 있다는 데 대한 강력한 경고이기도 하다. 글로벌 인권단체들도 이런 문제 제기를 여러 차례 미국 정부에 했다. 센스타임 같은 중국 AI 기업의 폭발적인 성장은 한국 기업들에 ...
  • [최훈 칼럼] 영혼을 바꿔야 살아남을 한국의 진보 정치

    [최훈 칼럼] 영혼을 바꿔야 살아남을 한국의 진보 정치 유료

    ... 천국으로'의 복지 천국을 외치다 보수당 대처 정권 이후 18년 야당으로 전락했던 영국 노동당. 역시 당의 영혼을 쇄신하며 전성기를 맞았다. '영국병(英國病)'을 낳았던 '당헌4조(생산·분배·교환수단의 공동소유)'를 철폐하고 성장과 투자, 생산적 복지로의 전환 등 시대에 발을 맞췄다. 1997년 토니 블레어의 승리와 장기 집권은 그 보상이었다. 사회당 출신의 중도인 마크롱 프랑스 대통령의 ...
  • [분수대] 타다에 혁신은 없다

    [분수대] 타다에 혁신은 없다 유료

    ... 계속했지만 결과적으로 그렇다. 좀 더 비싼 택시, 승차 거부 없는 택시 이상의 잠재력을 보여주지 못했다. 아니, 보여줄 수 없었다. 미래 모빌리티의 핵심은 더 적은 자원 소비와 더 효율적인 이동수단이란 두 마리 토끼를 잡는 것이다. 그런데 '타다' 혼자 이 목표를 달성할 순 없다. 함부르크시가, 미국 캘리포니아주가, 그리고 중국의 여러 도시가 모빌리티 실험에 나서는 건, 이 '두 마리 토끼'가 ...
  • [강찬호의 시선] 황교안, 말이 아니라 행동이 중요하다

    [강찬호의 시선] 황교안, 말이 아니라 행동이 중요하다 유료

    ... 카타르시스를 느끼고, 이런 장면을 계속 연출해야 힘을 유지할 수 있다고 여기는 듯하다. 하지만 총선이 반년도 남지 않은 지금은 집회 대신 공천 개혁과 통합이 대표의 존재감을 키우는 핵심 수단일 것이다.” ⑤ 부족한 시간 =통합은 빠를수 통합은 빠를수록 좋다. 친박 중진들 말처럼 ”내년 1, 2월에 보자“하면 치명타를 입을 수 있다. 영남권에서 친박 다선 대신 20~40대 ...
  • [시론] '타다' 기소 수수방관한 국토교통부는 응답하라

    [시론] '타다' 기소 수수방관한 국토교통부는 응답하라 유료

    유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 택시(Taxi)는 라틴어 'Taxa'에서 유래했다고 한다. 사전적 정의는 '정해진 노선이 없이 승객이 원하는 곳까지 돈을 받고 태워주는 영업용 교통수단'이다. 그런데 '운행 계통을 정하지 않고'로 시작하는 택시의 법률적 정의는 곧바로 이해하기 어렵다. 노선은 뭔지 알겠는데 운행 계통은 도대체 무엇인가. '여객자동차 운수사업법 ...
  • [강갑생의 교통돋보기] 더불어 가야 할 길 '배리어 프리'

    [강갑생의 교통돋보기] 더불어 가야 할 길 '배리어 프리' 유료

    ... 아니라 각종 제도적 장벽과 차별 등을 없애자는 쪽으로 범위가 넓어지고 있다. 배리어 프리는 교통에서도 중요한 과제다. 장애인은 물론 갈수록 늘어나는 노인들을 위해 보다 편하고 안전한 교통수단을 제공하는 게 필요해졌다. 우리나라의 장애인 수는 등록기준으로 260만명에 육박하고, 노인(65세 이상)은 700만명을 넘어섰다. 국내에서도 계단을 없애고 바닥의 높이를 낮춰 타고 내리기 편한 ...
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