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불법 택시영업

조인스 검색 결과

| 지면서비스 1-33 / 323건

  • 카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실

    카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실 유료

    ... 비즈니스 서비스를 확장하는 것이다. 그러면 '우버 에어'에도 기회가 열릴 것이다.”(※국내 여객자동차 운수사업법에 따르면 우버의 승차공유 서비스는 '불법'이다. 2013년 한국에 상륙한 우버는 '우버 엑스'를 도입했다. 하지만 택시업계의 거센 반발과 불법 영업이란 당국의 판단에 따라 1년 6개월 만에 서비스를 종료했다.) 샌프란시스코=박민제 기자 letmein@...
  • 카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실

    카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실 유료

    ... 비즈니스 서비스를 확장하는 것이다. 그러면 '우버 에어'에도 기회가 열릴 것이다.”(※국내 여객자동차 운수사업법에 따르면 우버의 승차공유 서비스는 '불법'이다. 2013년 한국에 상륙한 우버는 '우버 엑스'를 도입했다. 하지만 택시업계의 거센 반발과 불법 영업이란 당국의 판단에 따라 1년 6개월 만에 서비스를 종료했다.) 샌프란시스코=박민제 기자 letmein@...
  • 불법인 타다, 자율주행차 대여해 영업하면 '합법'이네

    불법인 타다, 자율주행차 대여해 영업하면 '합법'이네 유료

    ... 예컨대 타다가 렌터카가 아닌 자율주행차를 대여해 차량호출 서비스에 나설 경우 타다금지법에선 불법이지만, 자율주행차법에선 합법이다. 모빌리티 업계 관계자는 “자율주행차 기술이 빠르게 발전하면서 ... 대여·반납 장소를 공항이나 항만'으로 제한했다. 문제는 자율주행차법이다. 타다금지법에서 택시와 타다, 합법과 불법을 가르는 기준인 '기사를 포함한 차량 운송이냐' 혹은 '기사가 없는 차량 ...
  • 불법인 타다, 자율주행차 대여해 영업하면 '합법'이네

    불법인 타다, 자율주행차 대여해 영업하면 '합법'이네 유료

    ... 예컨대 타다가 렌터카가 아닌 자율주행차를 대여해 차량호출 서비스에 나설 경우 타다금지법에선 불법이지만, 자율주행차법에선 합법이다. 모빌리티 업계 관계자는 “자율주행차 기술이 빠르게 발전하면서 ... 대여·반납 장소를 공항이나 항만'으로 제한했다. 문제는 자율주행차법이다. 타다금지법에서 택시와 타다, 합법과 불법을 가르는 기준인 '기사를 포함한 차량 운송이냐' 혹은 '기사가 없는 차량 ...
  • 법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업

    법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업 유료

    ... 거세다. 무엇보다 자동차대여사업(렌털) 기반으로 대리기사를 알선해 주는 사업 모델인 타다 영업이 사실상 금지된다. 지난달 29일 서울중앙지법이 여객자동차운수사업법 위반으로 불구속 기소된 ... 없는 것”이라며 “자율주행차 시대가 오면 택시니 뭐니 구분이 없어진다”고 말했다. 이어 “택시기사의 표심을 의식해 국가가 합법이라고 허용해 놓은 것을 불법으로 만들었다”며 “이런 상황에서 ...
  • 법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업

    법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업 유료

    ... 거세다. 무엇보다 자동차대여사업(렌털) 기반으로 대리기사를 알선해 주는 사업 모델인 타다 영업이 사실상 금지된다. 지난달 29일 서울중앙지법이 여객자동차운수사업법 위반으로 불구속 기소된 ... 없는 것”이라며 “자율주행차 시대가 오면 택시니 뭐니 구분이 없어진다”고 말했다. 이어 “택시기사의 표심을 의식해 국가가 합법이라고 허용해 놓은 것을 불법으로 만들었다”며 “이런 상황에서 ...
  • [outlook] “이익단체에 영합한 국회가 시민 이용후생 빼앗았다”

    [outlook] “이익단체에 영합한 국회가 시민 이용후생 빼앗았다” 유료

    ... 본회의를 통과하면 자동차대여사업(렌털) 기반으로 대리기사를 알선해 주는 사업 모델인 타다는 사실상 영업이 금지된다. 불과 2주 전 사법부가 여객법 위반으로 기소된 타다에 대해 무죄판결을 내리며 '타다는 적법한 사업 모델'이라는 점을 확인해 줬는데도, 입법부가 이를 불법으로 다시 뒤집은 것이다. 1만2000명 타다 기사 일자리 잃을 판 이재웅 쏘카 대표가 지난 3일 ...
  • “타다 비싸도 타는 건 시장의 선택…건설적 해법 찾아야”

    “타다 비싸도 타는 건 시장의 선택…건설적 해법 찾아야” 유료

    ... 받았다. 최종적인 법적 판단까지는 시간이 걸리겠지만 일단 타다로서는 그동안 발목을 잡아 왔던 불법과 편법 논란에서는 풀려나게 됐다. 게다가 정부에서 요구하던 택시면허 구입도 할 필요가 없어지는 ... 배제하기 어렵다는 게 관련 업계의 관측이다. 서울개인택시운송사업조합 오영진 팀장은 “사실상 택시처럼 운영되는 만큼 타다를 절대 인정할 수 없다”며 “누구나 앱을 만들어서 그런 식으로 영업하면 ...
  • [강갑생의 바퀴와 날개] 타다 금지돼도 '타다' 같은 서비스는 이어진다

    [강갑생의 바퀴와 날개] 타다 금지돼도 '타다' 같은 서비스는 이어진다 유료

    서울 도심에서 운행 중인 택시(아래)와 '타다' 차량. 정부는 택시운전자격 보유자들에 한해 타다 등 승차공유 차량을 운행할 수 있도록 제도를 개편할 계획이다. [뉴시스] 요즘 택시를 ... 정부와 정치권, 관련 업계가 어렵게 도출한 방안이 '타다 금지법'이다. 타다는 자신들이 기존 택시와는 차별화된 승차공유서비스라고 주장하지만 실제로는 택시 영업을 하고 있다는 판단이 반영된 결과이기도 ...
  • “정부·국회·검찰 모두 스타트업을 사지로 내몰아” 유료

    검찰이 타다를 불법이라고 판단하는 결정을 내리자 스타트업 단체인 코리아스타트업포럼(이하 코스포)은 29일 '스타트업은 완전한 사면초가에 빠졌습니다'라는 입장문을 발표했다. 코스포는 ... 여객운송사업자가 아니라고 주장하는 것은 맞지 않는다”고 설명했다. 즉 실질적으로 봤을 때 택시 서비스를 제공한 만큼 면허 없는 불법 택시 영업이라는 판단이다. 조중일 법무법인 세종 변호사는 ...
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