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조인스

| 지면서비스
  • [2020 올해의 차] 미래의 모델하우스··· 전기차 인터페이스의 혁신성 빛나

    [2020 올해의 차] 미래의 모델하우스··· 전기차 인터페이스의 혁신성 빛나 유료

    ... 인프라 투자와 새로운 생산 방식 도입에서도 높은 점수를 받았다. [사진 메르세데스-벤츠] EQ는 메르세데스-벤츠의 미래를 책임지는 새로운 브랜드다. EQ라는 이름을 달고 등장하는 자동차는 ... 실제로 EQC는 메르세데스-벤츠가 준비하는 전동화 전략의 첫 번째 모델이다. 향후 EQA부터EQS까지 다양한 전동화 모델을 내놓는 것은 물론 기업도 '탄소 중립'을 위한 체질 변화에 적극적으로 ...
  • [2020 올해의 차] 수퍼 세단의 모든 것을 보여주는 압도적인 성능

    [2020 올해의 차] 수퍼 세단의 모든 것을 보여주는 압도적인 성능 유료

    ... 성인도 편안하게 탑승할 수 있는 넉넉한 뒷좌석도 갖췄다. 심지어 트렁크까지 형식적이지 않고 넉넉하다. 메르세데스-AMG GT 43 4MATIC+ 4도어 쿠페에는 48V 전기 시스템 'EQ 부스트(EQ Boost)' 탑재로 출력과 효율성을 만족시키는 고성능 직렬 6기통 엔진이 장착된다. 최고 출력 367마력과 최대 토크 51.0㎏f·m의 퍼포먼스를 내며 EQ 부스트를 통해 22마력의 ...
  • [국가 브랜드 경쟁력] 우수한 디자인·주행력으로 1위 탈환

    [국가 브랜드 경쟁력] 우수한 디자인·주행력으로 1위 탈환 유료

    ... 대형자동차 업종의 NBCI 평균은 77점으로 지난해보다 2점 하락했다. G90는 지난해보다 1점 상승한 79점으로 1위를 되찾았다. K9은 4점이나 하락하면서 2위로 내려갔다. 에쿠스에서 EQ900에 이어 G90로, 현대자동차의 플래그십 세단의 브랜드명은 에쿠스가 제네시스 브랜드에 편입되는 과정을 거쳐 지난해 11월에 최종 결정됐다. 가장 두드러진 변화는 디자인이다. 전면은 커다란 ...