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  • 유럽 노선 노리는 베이징 신공항 상승 기류…인천공항, 환승 중국인 잡아라

    유럽 노선 노리는 베이징 신공항 상승 기류…인천공항, 환승 중국인 잡아라 유료

    ... 거뒀다. 2004년 이후 15년 연속 흑자다. 하지만 앞날이 밝지만은 않다. 가장 큰 문제는 환승률의 하락이다. 허브공항은 주변 지역에서 비행기를 타고 와 최종 목적지까지 가는 비행기로 갈아타는 ... 140만㎡로 단일 공항 터미널로는 세계에서 가장 크다. 활주로는 현재 4개지만 앞으로 7개까지 늘릴 예정이다. 연간이용객은 2021년 4500만명, 2025년 7200만명으로 예상되며 2030년에는 ...
  • 유럽 노선 노리는 베이징 신공항 상승 기류…인천공항, 환승 중국인 잡아라

    유럽 노선 노리는 베이징 신공항 상승 기류…인천공항, 환승 중국인 잡아라 유료

    ... 거뒀다. 2004년 이후 15년 연속 흑자다. 하지만 앞날이 밝지만은 않다. 가장 큰 문제는 환승률의 하락이다. 허브공항은 주변 지역에서 비행기를 타고 와 최종 목적지까지 가는 비행기로 갈아타는 ... 140만㎡로 단일 공항 터미널로는 세계에서 가장 크다. 활주로는 현재 4개지만 앞으로 7개까지 늘릴 예정이다. 연간이용객은 2021년 4500만명, 2025년 7200만명으로 예상되며 2030년에는 ...
  • 유럽 노선 노리는 베이징 신공항 상승 기류…인천공항, 환승 중국인 잡아라

    유럽 노선 노리는 베이징 신공항 상승 기류…인천공항, 환승 중국인 잡아라 유료

    ... 거뒀다. 2004년 이후 15년 연속 흑자다. 하지만 앞날이 밝지만은 않다. 가장 큰 문제는 환승률의 하락이다. 허브공항은 주변 지역에서 비행기를 타고 와 최종 목적지까지 가는 비행기로 갈아타는 ... 140만㎡로 단일 공항 터미널로는 세계에서 가장 크다. 활주로는 현재 4개지만 앞으로 7개까지 늘릴 예정이다. 연간이용객은 2021년 4500만명, 2025년 7200만명으로 예상되며 2030년에는 ...