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  • [강찬수의 에코사이언스] 지난해 희생된 고래 1960마리…혼획 줄이기 서둘러야

    [강찬수의 에코사이언스] 지난해 희생된 고래 1960마리…혼획 줄이기 서둘러야 유료

    ... 1960마리다. 작은 토종 고래, 웃는 고래로 알려진 상괭이가 1430마리로 대부분이지만, 돌고래 374마리, 낫돌고래 71마리, 밍크고래 63마리도 있다. 지난해 전국 해양경찰서 중에서 서해 태안해경에 신고된 혼획이 1236마리(전체의 63%)로 가장 많았다. 태안해경 관계자는 “혼획된 고래 대부분이 상괭이인 것으로 알고 있다”고 말했다. 상괭이는 2005년 국립수산과학원 조사에서 개체 ...
  • [이영종의 평양오디세이] '평양 총독부'에 사로잡힌 그들…위기의 대북정책

    [이영종의 평양오디세이] '평양 총독부'에 사로잡힌 그들…위기의 대북정책 유료

    ... 태운 선박이 북한 수역을 운항하는 동안 화재나 좌초, 기관 고장 등 재난이 닥쳤을 때 어떻게 구난·구조할 것인가 하는 이슈였다. 북한의 열악한 재난 대처 능력에 맡길 수 없는 노릇이라 우리 해경이나 군 당국의 장비와 병력을 투입하는 문제가 검토됐지만 북한의 거부로 불발됐다. 관광 시작을 서두른 정부는 결국 '선(先) 안전 대책, 후(後) 출항'이란 원칙을 접고 배를 북한 장전항으로 ...
  • [비즈 칼럼] 국내 항공산업이 신성장동력 되려면

    [비즈 칼럼] 국내 항공산업이 신성장동력 되려면 유료

    최기영 인하대 항공우주공학과 교수 수리온이 초도비행을 한 것이 2010년 3월이니 올해로 10년이 된다. 그 사이 최초 육군용 기동헬기를 기반으로 의무후송 전용헬기와 상륙기동헬기, 경찰·해경·소방·산림헬기 등 파생형이 개발됐다. 현재 국내에서 100여 대가 운용되고 있다. 중간에 마린온이 추락하는 뼈아픈 사고도 있었다. 이것은 근본 설계 결함이 아니라 에어버스 납품업체의 ...