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합작법인 설립

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조인스

| 지면서비스
  • '전기차 배터리 협력' 정의선, 내일은 최태원 만난다

    '전기차 배터리 협력' 정의선, 내일은 최태원 만난다 유료

    ... 실제 현재 현대·기아차와 배터리 3사 모두 선두업체를 추월해 '슈퍼 사이클'에 진입하느냐, 후발주자들에게 따라잡힐 것이냐 하는 중대한 갈림길에 서 있다. 선두주자인 일본은 도요타와 파나소닉이 합작법인설립하며 기술 격차를 넓히려 하고 있다. 후발주자인 유럽도 독일과 프랑스 주도로 2차전지 컨소시엄을 만들어 '타도 아시아'를 천명했다. 정부 지원을 받는 중국 업체까지 가세했다. 문용권 ...
  • '전기차 배터리 협력' 정의선, 내일은 최태원 만난다

    '전기차 배터리 협력' 정의선, 내일은 최태원 만난다 유료

    ... 실제 현재 현대·기아차와 배터리 3사 모두 선두업체를 추월해 '슈퍼 사이클'에 진입하느냐, 후발주자들에게 따라잡힐 것이냐 하는 중대한 갈림길에 서 있다. 선두주자인 일본은 도요타와 파나소닉이 합작법인설립하며 기술 격차를 넓히려 하고 있다. 후발주자인 유럽도 독일과 프랑스 주도로 2차전지 컨소시엄을 만들어 '타도 아시아'를 천명했다. 정부 지원을 받는 중국 업체까지 가세했다. 문용권 ...
  • [이현상 논설위원의 비즈니스 현장에 묻다] “모든 제품은 끝이 있다…환경산업은 그 끝의 시작이다”

    [이현상 논설위원의 비즈니스 현장에 묻다] “모든 제품은 끝이 있다…환경산업은 그 끝의 시작이다” 유료

    ... 것도 이런 노력의 하나였다.” 김 대표는 전문경영인이다. 경북대에서 공업화학을 전공한 뒤 1987년 SK가스에 입사했다. 중국 법인장을 하다가 SK그룹이 포항에서 시작한 폐기물 매립장 사업을 맡으면서 환경업에 뛰어들었다. 법인 설립차 중국에 갈 때는 '니 하오'(안녕하세요)라는 말밖에는 몰랐다고. 한손에는 중국 어학책, 한손에는 법인 설립 규정집을 들고 뛰어들어 ...