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한국콜택시산업협회

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뉴스

조인스

| 지면서비스
  • [outlook] “이익단체에 영합한 국회가 시민 이용후생 빼앗았다”

    [outlook] “이익단체에 영합한 국회가 시민 이용후생 빼앗았다” 유료

    ... 운수산업의 낙후를 초래하고 국민이 선진국보다 불편한 운수 서비스를 인내하게 한다. 일반 자가용을 택시처럼 이용할 수 있도록 한 우버X, 전세버스 공유업체였던 버스와 승용차·렌터카 승차공유 업체였던 ... IT전문 변호사로 꼽힌다. 서울중앙지검 첨단범죄수사부에서 사이버범죄 전문 검사로 일했고, 4차산업혁명위 사회제도 혁신위원, 핀테크 등 금융IT 혁신위원 등을 역임했다. 현재 한국공유경제협회 ...
  • "자율주행 테스트도 못하는 나라" 미래차 투자99% 해외 갔다

    "자율주행 테스트도 못하는 나라" 미래차 투자99% 해외 갔다 유료

    ... 10억 원 이상 투자했거나 투자 계획을 발표한 29건(투자액 비공개는 제외)을 분석한 결과다. 한국이 타다·버스 같은 차량공유 플랫폼의 성장을 규제로 막고, 자율주행 제도 정비에 손을 놓은 ... 기준),경제협력개발기구 내 꼴찌 수준이다. 일본은 41.8달러, 독일은 59.9달러다. 자동차산업협회 관계자는 “국내 완성차 5개사의 평균 임금(8915만원)은 도요타(8484만원)나 폴...
  • "자율주행 테스트도 못하는 나라" 미래차 투자99% 해외 갔다

    "자율주행 테스트도 못하는 나라" 미래차 투자99% 해외 갔다 유료

    ... 10억 원 이상 투자했거나 투자 계획을 발표한 29건(투자액 비공개는 제외)을 분석한 결과다. 한국이 타다·버스 같은 차량공유 플랫폼의 성장을 규제로 막고, 자율주행 제도 정비에 손을 놓은 ... 기준),경제협력개발기구 내 꼴찌 수준이다. 일본은 41.8달러, 독일은 59.9달러다. 자동차산업협회 관계자는 “국내 완성차 5개사의 평균 임금(8915만원)은 도요타(8484만원)나 폴...