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한국도로공사 본사

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조인스

| 지면서비스
  • 천안~논산 통행료 반값 인하…국토부, 도공에 부담 떠넘겨

    천안~논산 통행료 반값 인하…국토부, 도공에 부담 떠넘겨 유료

    ... 천안~논산 고속도로는 2002년 말 개통했다. 인천공항 고속도로에 이은 국내 두 번째 민자 도로이고 총 사업비는 1조5000억원이다. 통행료는 한국도로공사(도공)가 운영하는 재정고속도로(정부 ... 얻어야 한다는 점이다. 도공은 이미 부채가 28조원(지난해 말 기준)으로 비금융 공기업 가운데 한국토지주택공사·한국전력공사 등에 이어 네 번째로 많다. 매년 물어야 하는 이자만 1조원가량 된다. ...
  • 천안~논산 통행료 반값 인하…국토부, 도공에 부담 떠넘겨

    천안~논산 통행료 반값 인하…국토부, 도공에 부담 떠넘겨 유료

    ... 천안~논산 고속도로는 2002년 말 개통했다. 인천공항 고속도로에 이은 국내 두 번째 민자 도로이고 총 사업비는 1조5000억원이다. 통행료는 한국도로공사(도공)가 운영하는 재정고속도로(정부 ... 얻어야 한다는 점이다. 도공은 이미 부채가 28조원(지난해 말 기준)으로 비금융 공기업 가운데 한국토지주택공사·한국전력공사 등에 이어 네 번째로 많다. 매년 물어야 하는 이자만 1조원가량 된다. ...
  • 빚 28조 도공, 요금수납원 정규직화 연 600억 더 든다

    빚 28조 도공, 요금수납원 정규직화 연 600억 더 든다 유료

    ...0억원.' 한국도로공사(이하 도공)가 외주용역업체 소속이던 요금수납원을 자회사 정규직과 본사 직고용으로 전환하면서 매년 추가로 부담해야 할 금액이다. 16일 도공이 국회 송석준 의원(자유한국당)에게 ... 우려의 목소리가 높다. 도공은 부채가 28조원(2018년 말 기준)으로 비금융권 공기업 가운데 한국토지주택공사·한국전력공사 등에 이어 4번째로 많다. 이 때문에 한해 이자비용으로만 1조원가량이 ...