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한국교통연구원

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  • [장세정 논설위원이 간다] 초대 행정수도 추진위장 "與 수도이전, 대선승리 염두둔 것"

    [장세정 논설위원이 간다] 초대 행정수도 추진위장 "與 수도이전, 대선승리 염두둔 것" 유료

    ... 걸리는 행정수도 이전으로는 지금의 부동산값 폭등을 잡기 어렵다는 비관론도 나온다. 김안제 한국자치발전연구원장(서울대 명예교수)을 지난달 30일 경기도 고양시 일산 사무실에서 만났다. 초대 ... 행정수도 기능이 빠져나가면 단기적으로 수도권 공동화가 생길 수 있다. 서울이 폭삭 망하면 한국경제가 망할 수도 있다. 수도 이전으로 서울은 경쟁력이 떨어지고 지방은 높아지더라도 국가 전체 ...
  • 90분→20분 쾌속 출퇴근, 요금비싸 정기권 '당근' 필요

    90분→20분 쾌속 출퇴근, 요금비싸 정기권 '당근' 필요 유료

    ... 아침에 마을버스와 지하철 2·3호선을 나눠 타고, 버스에서 길이 덜 막혔을 때 그렇다. 왕복 교통비는 하루 4000원이다. 2023년 개통 예정인 수도권광역급행철도(GTX) A노선 킨텍스역과 ... 계산하면 킨텍스역에서 삼성역까지 43.6㎞ 구간은 편도로 4000원이 넘게 나온다. 박경철 경기연구원 연구위원은 “매년 물가 상승분까지 고려하면 GTX 개통 땐 이보다 비싼 5000~6000원대의 ...
  • 90분→20분 쾌속 출퇴근, 요금비싸 정기권 '당근' 필요

    90분→20분 쾌속 출퇴근, 요금비싸 정기권 '당근' 필요 유료

    ... 아침에 마을버스와 지하철 2·3호선을 나눠 타고, 버스에서 길이 덜 막혔을 때 그렇다. 왕복 교통비는 하루 4000원이다. 2023년 개통 예정인 수도권광역급행철도(GTX) A노선 킨텍스역과 ... 계산하면 킨텍스역에서 삼성역까지 43.6㎞ 구간은 편도로 4000원이 넘게 나온다. 박경철 경기연구원 연구위원은 “매년 물가 상승분까지 고려하면 GTX 개통 땐 이보다 비싼 5000~6000원대의 ...