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하남도시철도 개통

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조인스

| 지면서비스
  • [시선집중 施善集中] 인구 39만, 사통팔달 교통…수도권 동부 중심도시로 우뚝

    [시선집중 施善集中] 인구 39만, 사통팔달 교통…수도권 동부 중심도시로 우뚝 유료

    ... 도시개발 사업을 진행해 조화로운 도시환경을 조성하고 개발 수요 변화에 대응할 계획이다. 철도사업도 속도감 있게 추진해야 한다. 2027년 개통 예정인 수서~광주 복선전철을 조기 추진하도록 노력하겠다. 경강선 연장사업과 위례~삼동선 연장사업을 국토교통부에 건의했으며, 분당~오포 철도사업을 검토 중이다. 민선7기 중 도시재생뉴딜, 신재생에너지 확산 기반사업, 상수도 스마트 관망관리 사업 ...
  • [분양 Focus] 송파~하남도시철도 개통 땐 잠실역까지 15분

    [분양 Focus] 송파~하남도시철도 개통 땐 잠실역까지 15분 유료

    주택시장에서 경기도 하남 감일지구가 관심을 받고 있다. 지난해 말 송파~하남도시철도가 사전타당성조사 용역 재분석 결과 경제성을 충족하며 경전철이 아닌 3호선 연장선으로 건설하는 방안이 사실상 확정되면서다. 송파~하남도시철도는 총연장 12㎞로, 3호선 오금역에서 하남 감일지구와 교산신도시를 거쳐 5호선 하남시청역까지 연결되는 노선이다. 출퇴근 시간에는 10분 간격, ...
  • 1조 적자 서울교통公 “지자체 비용 분담 안하면 직결도 없다”

    1조 적자 서울교통公 “지자체 비용 분담 안하면 직결도 없다” 유료

    ... 운영이 아닌 평면 환승을 원칙으로 할 예정”이라고 발표했다. 이날 서울시가 내놓은 '서울 도시철도 연장 및 광역철도 추진 원칙'에 따르면 평면환승 방식으로만 경기도와 인천 등 수도권 지역과의 ... 평면환승은 계단·에스컬레이터를 이용하지 않고 곧바로 맞은편 플랫폼을 통해 환승할 수 있는 구조로, 철도를 직접 연결해 하나의 노선처럼 운영되는 직결연결과는 다른 방식이다. 서울시는 “(타 시·도의) ...