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플라잉카 개발

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| 지면서비스
  • 하늘길은 장애물 없다…자율주행 플라잉카 2025년 상용화

    하늘길은 장애물 없다…자율주행 플라잉카 2025년 상용화 유료

    ... 치열하다. 특히 자율주행 기술의 상용화 무대를 장애물이 적은 하늘길로 옮긴 모빌리티·완성차 업체가 플라잉카 개발에 열을 올리고 있다. 플라잉카는 하늘을 나는 개인형 이동수단(PAV·Personal ... 620만 달러(약 70억원)를 출연해 플라잉카 개발을 지원하고 있다. 한국 역시 내년 중 플라잉카 산업 발전 로드맵을 수립해 발표하기로 했다. 심현철 이스트 항공우주공학과 교수는 “기술적 ...
  • 하늘길은 장애물 없다…자율주행 플라잉카 2025년 상용화

    하늘길은 장애물 없다…자율주행 플라잉카 2025년 상용화 유료

    ... 치열하다. 특히 자율주행 기술의 상용화 무대를 장애물이 적은 하늘길로 옮긴 모빌리티·완성차 업체가 플라잉카 개발에 열을 올리고 있다. 플라잉카는 하늘을 나는 개인형 이동수단(PAV·Personal ... 620만 달러(약 70억원)를 출연해 플라잉카 개발을 지원하고 있다. 한국 역시 내년 중 플라잉카 산업 발전 로드맵을 수립해 발표하기로 했다. 심현철 이스트 항공우주공학과 교수는 “기술적 ...
  • 앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격

    앞선 '자율차 동맹' 크루즈·아르고AI…현대차·앱티브 맹추격 유료

    ... 앞당긴 것이다. 완성차 회사의 자율주행 회사 투자는 이뿐만 아니다. GM의 자율주행 기술 개발 자회사인 크루즈가 대표적인 사례다. GM은 2016년 자율주행 기술 개발 스타트업이었던 크루즈오토메이션을 ... 완성차 업체들은 인텔과 웨이모에도 눈독을 들이고 있다. 인텔은 2017년 17조원을 들여 메라 센서 부문에서 독보적 경쟁력을 가진 모빌아이를 인수했다. 모빌아이는 현재 글로벌 자율주행 ...