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  • [황창전의 미래를 묻다] 택시보다 요금 싼 '에어 택시' 나온다

    [황창전의 미래를 묻다] 택시보다 요금 싼 '에어 택시' 나온다 유료

    ... 활주로를 통해 날아올라야 한다. 그래서 답답한 출·퇴근길, 꽉 막힌 명절 고속도로·국도에선 이런 상상을 하게 된다. '차에서 날개가 솟구쳐 날아오르면 얼마나 좋을까!' 헨리 포드가 꿈꿨던 플라잉 전 세계에서 개발 중인 도심용 항공기 모델들. ① 유럽 에어버스의 '바하나'. ② 독일 볼로콥터의 제품 ③ 중국 '이항 184' ④ 현대자동차 'S-A1' ⑤ 항공우주연구원의 오파브 ...
  • 고도의 수직 이·착륙 기술, 비행기 면허 등 제도 선행돼야

    고도의 수직 이·착륙 기술, 비행기 면허 등 제도 선행돼야 유료

    에어로모빌의 플라잉카. [사진 에어로모빌] 우리 정부는 2025년 플라잉카로 인천국제공항부터 정부과천청사까지 49.4㎞ 거리를 17분 만에 주파하는 시대를 연다는 계획이다. 다른 나라 정부들도 플라잉카 상용화에 힘을 쏟고 있지만, 실제 도입부터 활용까지 선결 과제가 많다. 우선 충분한 안전성 검증이 필요하다. 2015년 슬로바키아 업체 에어로모빌의 플라잉카가 ...
  • 드론 기술 덕 '공중 부양' 꿈꾸는 차, 문제는 인프라·안전성

    드론 기술 덕 '공중 부양' 꿈꾸는 차, 문제는 인프라·안전성 유료

    ... 2020' 현장. 세계인의 눈은 CES의 꽃인 IT 기기나 가전뿐 아니라 하늘을 나는 자동차 '플라잉카(flying car)'에 쏠렸다. 현대자동차가 미국 우버와 함께 개발한 개인용 비행체(PAV) ... 현대식 이·착륙 기어를 갖춘 '에어로빌', 2003년 수직 이·착륙이 가능한 'M400 스카이' 등이 속속 선보이며 세간의 관심을 모았다. 다만 기술력 부족과 낮은 투자 가치 등으로 금세 ...