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폴크스바겐그룹 산하

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| 지면서비스
  • 우버·오로라 합종연횡, 현대차 모빌리티 셈법 복잡해졌다

    우버·오로라 합종연횡, 현대차 모빌리티 셈법 복잡해졌다 유료

    ... 전략적 투자를 단행했다. 현대·기아차를 합쳐 13.7%의 지분을 확보했는데, 리막에 관심을 보이는 회사가 현대차그룹뿐이 아니란 게 문제다. 폴크스바겐그룹은 현대차그룹의 투자 이후 추가 투자를 단행해 15.5%까지 지분을 늘렸다. 최근엔 폴크스바겐그룹 산하 하이퍼카 업체인 부가티를 리막에 매각한다는 보도도 나왔다. 현대차그룹은 고성능 전기차 분야에서 리막의 ...
  • 우버·오로라 합종연횡, 현대차 모빌리티 셈법 복잡해졌다

    우버·오로라 합종연횡, 현대차 모빌리티 셈법 복잡해졌다 유료

    ... 전략적 투자를 단행했다. 현대·기아차를 합쳐 13.7%의 지분을 확보했는데, 리막에 관심을 보이는 회사가 현대차그룹뿐이 아니란 게 문제다. 폴크스바겐그룹은 현대차그룹의 투자 이후 추가 투자를 단행해 15.5%까지 지분을 늘렸다. 최근엔 폴크스바겐그룹 산하 하이퍼카 업체인 부가티를 리막에 매각한다는 보도도 나왔다. 현대차그룹은 고성능 전기차 분야에서 리막의 ...
  • 안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다

    안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다 유료

    ... 자율주행차. 운전대와 페달이 없다. [뉴스1] 지난 8일(이하 현지시간) 구글 모기업 알파벳 산하의 자율주행차 개발 업체 웨이모는 세계 최초로 운전석에 안전요원이 타지 않은 '완전' 무인(無人) ... 플랫폼을 구축하기로 했다. 독일은 2030년까지 완전 자율주행차의 상용화를 목표로 하고 있다. 폴크스바겐과 메르세데스-벤츠 같은 세계적인 자동차 기업들의 노하우를 극대화할 방침이다. 한국의 경우 ...