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| 지면서비스
  • 언제 어디서든 탄다 AI셔틀…현대차 국내서 모빌리티 사업

    언제 어디서든 탄다 AI셔틀…현대차 국내서 모빌리티 사업 유료

    ... 대형승합차가 각 승객의 목적지에 맞게 최적 경로를 찾아 자유롭게 태우고 내려주는 서비스다. 이미 구글(웨이모), 우버 등 정보통신기술(ICT) 업체는 물론, 메르세데스-벤츠·BMW(프리나우), 폴크스바겐(모이아), GM(메이븐) 등 글로벌 완성차 업체는 유사한 서비스를 시행 중이다. 장거리 운송보단 특정 지역 내의 학교·상가 등 대중교통이 해결하지 못하는 '라스트 마일(최종 목적지까지의 짧은 ...
  • 언제 어디서든 탄다 AI셔틀…현대차 국내서 모빌리티 사업

    언제 어디서든 탄다 AI셔틀…현대차 국내서 모빌리티 사업 유료

    ... 대형승합차가 각 승객의 목적지에 맞게 최적 경로를 찾아 자유롭게 태우고 내려주는 서비스다. 이미 구글(웨이모), 우버 등 정보통신기술(ICT) 업체는 물론, 메르세데스-벤츠·BMW(프리나우), 폴크스바겐(모이아), GM(메이븐) 등 글로벌 완성차 업체는 유사한 서비스를 시행 중이다. 장거리 운송보단 특정 지역 내의 학교·상가 등 대중교통이 해결하지 못하는 '라스트 마일(최종 목적지까지의 짧은 ...
  • 콧대 꺾인 럭셔리카 “우리도 전기차 만든다”

    콧대 꺾인 럭셔리카 “우리도 전기차 만든다” 유료

    ... 이슈에서도 럭셔리카들이 '장인 정신'을 보여줄 것”이라고 말했다. 차량공유·모빌리티 등 미래 차 격변 속에서 비싸고 소모적인 럭셔리·수퍼카 브랜드가 살아남을 수 있을지는 미지수다. 최근 폴크스바겐그룹이 람보르기니 브랜드를 독립시키거나 매각할 것이란 보도가 잇따르는 것도 이런 이유에서다. 모데나(이탈리아)=이동현 기자 offramp@joongang.co.kr