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포르쉐 운전자

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조인스

| 지면서비스
  • 안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다

    안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다 유료

    ... 레벨 3 자율주행차의 국내 출시와 판매가 가능해졌다. 안전 기준에 따르면 레벨 3 차량은 운전자 탑승이 확인된 후에만 작동할 수 있으며, 자율주행을 하다가 운전자의 운전으로 전환이 필요한 ... 비행하고 착륙하는 데 성공했다. 유럽과 아시아도 들썩이고 있다. 유럽에선 에어버스와 아우디, 포르쉐 등이 플라잉카를 개발 중이다. 일본 업체 스카이드라이브는 도요타와 손잡고 만든 'SD-03'이라는 ...
  • 안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다

    안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다 유료

    ... 레벨 3 자율주행차의 국내 출시와 판매가 가능해졌다. 안전 기준에 따르면 레벨 3 차량은 운전자 탑승이 확인된 후에만 작동할 수 있으며, 자율주행을 하다가 운전자의 운전으로 전환이 필요한 ... 비행하고 착륙하는 데 성공했다. 유럽과 아시아도 들썩이고 있다. 유럽에선 에어버스와 아우디, 포르쉐 등이 플라잉카를 개발 중이다. 일본 업체 스카이드라이브는 도요타와 손잡고 만든 'SD-03'이라는 ...
  • [2020 올해의 차] 최고 수준의 안전 장비·기능으로 차량 충돌 회피, 도로이탈 완화

    [2020 올해의 차] 최고 수준의 안전 장비·기능으로 차량 충돌 회피, 도로이탈 완화 유료

    ... 큰 비중을 뒀다. 기술력 좋기로 소문난 메르세데스-벤츠, BMW, 볼보, 현대기아차, 람보르기니, 포르쉐 등의 신차들이 대상이었다. 테스트 도중 저속에서 굽이진 길을 통과하는 시험이 가장 어려웠는데, 대부분의 브랜드가 이 길을 지나다 포기하는 일이 잦았다. 반면 볼보 S60은 심하게 굽어진 길을 운전자의 개입 없이 주행해 나갔다. 수억 원에 이르는 차량도 통과하지 못한 난코스를 볼보 S60이 통과한 ...