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톨게이트 수납원

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조인스

| 지면서비스
  • [강갑생의 바퀴와 날개] 하이패스 안 쓰는 이유…15%는 “내 이동 경로 노출 싫어서”

    [강갑생의 바퀴와 날개] 하이패스 안 쓰는 이유…15%는 “내 이동 경로 노출 싫어서” 유료

    ... '하이패스(hi-pass)'. 통행료를 내기 위해 차를 세울 필요 없이 속도만 줄여서 톨게이트를 통과하면 자동으로 요금이 지불되는 시스템입니다. 새삼 설명이 필요 없을 정도로 익숙한데요. ... 1332개로 늘었습니다. 하이패스를 이용하면 무엇보다 통행료를 내기 위해 차를 세우고 요금수납원에게 현금이나 카드를 건네야 하는 번거로움을 피할 수 있는데요. 그만큼 시간도 절약되고, 편리합니다. ...
  • [이현상 논설위원이 간다] “남은 소송 관계없이 직고용” vs “그랬다간 배임”

    [이현상 논설위원이 간다] “남은 소송 관계없이 직고용” vs “그랬다간 배임” 유료

    ... 점거농성 38일째 '전쟁터'된 한국도로공사 경북 김천 한국도로공사 본관 로비에서 농성 중인 톨게이트 수납원들. 이들은 자회사 행을 거부한 채 본사 직접 고용을 요구하며 지난달 9일부터 점거 농성을 ... 있다. [연합뉴스] 정문으로 들어서자 본관 건물을 포위한 현수막부터 눈에 들어왔다. “요금 수납원 직접고용 대법원 판결 이행!” “우리는 일하고 싶다” “우리는 끝까지 간다”. 붉은색 현수막은 ...
  • [사설] 정부는 민노총의 인질로 남을지 국민 편에 설지 결정하라 유료

    ... 물론 초중등교육법상 교직원으로 인정해 달라는 요구까지 하고 있다. 정부 팔을 비틀어 임용고시를 통과한 정교사와 똑같은 지위를 얻어내겠다는 얘기다. 또 다른 민주노총 산하 고속도로 통행료 수납원 노조는 어제(4일) 고속도로 톨게이트 진입로를 2시간 동안 기습적으로 불법 점거하고 한국도로공사에 직접 고용을 요구했다. 도로공사는 이미 자회사를 출범해 비정규직을 자회사 정규직으로 전환했다. ...