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태봉

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조인스

| 지면서비스
  • 전기차 생산 손잡을까…현대차, 애플에 답장 고민

    전기차 생산 손잡을까…현대차, 애플에 답장 고민 유료

    ... 폭스콘처럼 생산기지에 그친다면 마진 1~2%를 챙기는 하청업체로 전락할 수 있다는 우려도 나온다. 자동차업계와 전문가 사이에서는 현대차가 애플과 손잡는 게 유리하다는 시각이 우세하다. 고태봉 하이투자증권 리서치센터장은 “현대차가 아니어도 누구든 (애플과 협력)할 것이기 때문에 잠재적 경쟁자를 줄인다는 점에선 안 할 이유가 없다”고 말했다. 관건은 협력 내용이다. 전문가들은 현대차가 ...
  • 일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓

    일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓 유료

    ... 밑으로 내려간 건 수입차협회가 판매 실적을 집계하기 시작한 2001년 이후 처음이다. 일본 차는 2008년 수입차 판매의 35.5%를 차지하기도 했다. 2020년형 도요타 프리우스 AWD 고태봉 하이투자증권 리서치센터장은 “제네시스 등 국산 차 품질이 좋아지면서 (소비자 입장에서) 굳이 렉서스를 살 이유가 없어졌다”며 “(일본 차는) 디자인도 '갈라파고스'라는 말이 있을 정도로 ...
  • 일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓

    일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓 유료

    ... 밑으로 내려간 건 수입차협회가 판매 실적을 집계하기 시작한 2001년 이후 처음이다. 일본 차는 2008년 수입차 판매의 35.5%를 차지하기도 했다. 2020년형 도요타 프리우스 AWD 고태봉 하이투자증권 리서치센터장은 “제네시스 등 국산 차 품질이 좋아지면서 (소비자 입장에서) 굳이 렉서스를 살 이유가 없어졌다”며 “(일본 차는) 디자인도 '갈라파고스'라는 말이 있을 정도로 ...