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조인스

| 지면서비스
  • 카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실

    카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실 유료

    ... 수직이착륙기(eVTOL)' 관련 서비스를 개발 중이다. 고객이 모바일 애플리케이션(앱)을 이용하면 에어택시고 하늘을 날아 원하는 곳까지 이동할 수 있도록 서비스하는 게 우버의 구상이다. 2023년 ... 있다.” 요금은 얼마나 되나. “초기에는 요금이 다소 비쌀 것이다. 나중에는 우버블랙(고급 택시) 수준으로 낮아질 것이다. 5~10년 안에는 우버엑스(카풀)급으로 요금이 싸질 것으로 ...
  • 카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실

    카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실 유료

    ... 수직이착륙기(eVTOL)' 관련 서비스를 개발 중이다. 고객이 모바일 애플리케이션(앱)을 이용하면 에어택시고 하늘을 날아 원하는 곳까지 이동할 수 있도록 서비스하는 게 우버의 구상이다. 2023년 ... 있다.” 요금은 얼마나 되나. “초기에는 요금이 다소 비쌀 것이다. 나중에는 우버블랙(고급 택시) 수준으로 낮아질 것이다. 5~10년 안에는 우버엑스(카풀)급으로 요금이 싸질 것으로 ...
  • [비즈니스 현장에 묻다] “잘못된 한·중 FTA 때문에 베트남으로 간다”

    [비즈니스 현장에 묻다] “잘못된 한·중 FTA 때문에 베트남으로 간다” 유료

    ... 인테리어와 좌석에는 수많은 탄소·유리섬유 복합재 제품이 들어간다. 정부의 발표대로 2025년 드론 택시가 본격화하고 보편화하면 어떻게 되겠나. 무인수송기가 앞당겨지면 터미널에서 터미널로 왕복 무인트럭이 ... 왜 소재인가. “4차 산업혁명 시대가 되면서 탄소섬유 수요는 더욱 늘어나고 있다. 드론 택시에 사람 4명이 면 400kg을 실어야 한다. 그러려면 드론 택시의 무게가 통상 10배수(4톤)가 ...