컨테이너선 운임
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HMM 노사, 새해 30분 남기고 파업 피했다…임단협 극적타결
... 밝혔다. 전정근 HMM 해원연합노조 위원장은 "이번 협상을 계기로 열악한 환경에서 근무하는 선원에 대한 처우나 인식이 개선됐으면 한다"고 말했다. HMM은 올해 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 투입과 글로벌 해운 운임 상승으로 흑자를 기록 중이다. 3분기 누적 영업익은 4138억원이다. 올해 흑자를 기록한다면 2010년 이후 10년 만이다. 김영주 기자 humanest@jo... -
HMM, 올 8000억원대 영업이익 전망…바다 위 선원들은 첫 파업 임박
2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 HMM 오슬로호가 싱가포르 PSA항만에서 하역 작업을 하고 있다. 사진 HMM 컨테이너선 운임이 하반기 내내 오르면서 HMM(옛 현대상선)의 ... 영업이익은 3분기 2771억원, 4분기 3745억원(추정)으로 가파르게 상승하고 있다. ━ 컨테이너선은 물론 컨테이너도 부족 올해 초 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 확산하자 수요 급감을 ... -
실어나를 배가 없다, 공장에 쌓인 트랙터 1000대
... 40피트(약 12m) 컨테이너를 기준으로 100여 개가 필요하다. 하지만 미주 노선에서 화물 운임 폭등과 화물선 공간 확보의 어려움으로 발을 동동 구르고 있다. 수출용 컨테이너를 구하지 못하는 ... 유럽 항로에 투입하고 있다. 글로벌 해운 운임도 고공행진 중이다. 지난 27일 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2048.27로 사상 최고치를 기록했다. 상하이-미국·유럽 컨테이너선 운임. ...
조인스
| 지면서비스-
실어나를 배가 없다, 공장에 쌓인 트랙터 1000대 유료
... 40피트(약 12m) 컨테이너를 기준으로 100여 개가 필요하다. 하지만 미주 노선에서 화물 운임 폭등과 화물선 공간 확보의 어려움으로 발을 동동 구르고 있다. 수출용 컨테이너를 구하지 못하는 ... 유럽 항로에 투입하고 있다. 글로벌 해운 운임도 고공행진 중이다. 지난 27일 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2048.27로 사상 최고치를 기록했다. 상하이-미국·유럽 컨테이너선 운임. ... -
실어나를 배가 없다, 공장에 쌓인 트랙터 1000대 유료
... 40피트(약 12m) 컨테이너를 기준으로 100여 개가 필요하다. 하지만 미주 노선에서 화물 운임 폭등과 화물선 공간 확보의 어려움으로 발을 동동 구르고 있다. 수출용 컨테이너를 구하지 못하는 ... 유럽 항로에 투입하고 있다. 글로벌 해운 운임도 고공행진 중이다. 지난 27일 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2048.27로 사상 최고치를 기록했다. 상하이-미국·유럽 컨테이너선 운임. ... -
[에디터 프리즘] 활주로만 깔면 여객기·화물기 모이나 유료
... 정도인 12t씩만 싣는다 해도 부산항의 물동량은 연간 2억6400만t으로 인천공항 처리물량의 100배가 넘는다. 운임이 비싼 항공화물은 주로 반도체 휴대전화 의약품 등 가볍고 비싼 제품을 주로 싣는다. 화학 철강 자동차 의류 등을 주로 실어 나르는 컨테이너선과는 품목이 다르다. 공항 개발을 통해 항공-해운 물류의 시너지 효과를 기대하기 어렵다. 또 다른 쟁점은 안전이다. ...