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| 지면서비스
  • "자율주행 테스트도 못하는 나라" 미래차 투자99% 해외 갔다

    "자율주행 테스트도 못하는 나라" 미래차 투자99% 해외 갔다 유료

    ... “자율주행과 승차공유 같은 미래차 시장이 구시대적인 규제 때문에 한 걸음도 못 나가고 있으니 현대차도 밖에 나가 투자할 수밖에 없는 것 아니겠느냐”고 말했다. 현대차는 2년 전 국내 카풀앱(럭시)에 50억원을 투자했지만 택시업계의 반대가 심하자 1년도 안돼 지분을 전량 매각했다. 규제에 지치고 혁신 기회에 목마른 대기업이 해외로 나가고 있다. 중소기업이 최저임금 인상에 ...
  • "자율주행 테스트도 못하는 나라" 미래차 투자99% 해외 갔다

    "자율주행 테스트도 못하는 나라" 미래차 투자99% 해외 갔다 유료

    ... “자율주행과 승차공유 같은 미래차 시장이 구시대적인 규제 때문에 한 걸음도 못 나가고 있으니 현대차도 밖에 나가 투자할 수밖에 없는 것 아니겠느냐”고 말했다. 현대차는 2년 전 국내 카풀앱(럭시)에 50억원을 투자했지만 택시업계의 반대가 심하자 1년도 안돼 지분을 전량 매각했다. 규제에 지치고 혁신 기회에 목마른 대기업이 해외로 나가고 있다. 중소기업이 최저임금 인상에 ...
  • 한발 느린 정부가 신기술 발목, 미래 안 보인다

    한발 느린 정부가 신기술 발목, 미래 안 보인다 유료

    ... 자연히 과거의 방식으로 일하던 사람들은 피해를 본다”며 “이런 고통을 피하지 않고 정면으로 돌파하겠다는 의지가 있어야만 '혁신 없는 혁신성장'의 늪에서 벗어날 수 있다”고 말했다. 그는 “카풀앱의 경우도 기술의 발달에 따라 소비자 편의를 증대시키는 자연스러운 현상인데 정치가 개입해 인위적으로 해결하려고 하니 문제가 안 풀리는 것”이라며 “정부의 지나친 개입을 줄여야 한다”고 덧붙였다. ...