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  • [팩플]나비콜·우버까지···공정위 등록 가맹택시 벌써 13곳

    [팩플]나비콜·우버까지···공정위 등록 가맹택시 벌써 13곳 유료

    ... 높지만 일반 택시처럼 배회 영업도 가능하다. 콜비(1000~3000원)와 부가서비스 비용을 추가로 받을 수 있다. 외관도 일반 택시보다 자유롭게 꾸밀 수 있다. · 가맹택시는 2009년 ... 택시를 활용하면 된다. 택시면허를 살 필요도 없다. 물론 외부 도색(랩핑) 비용과 앱미터기 설치, 기사 교육 등 일부 비용이 발생하나 새로 차를 사는 것에 비할 바는 아니다. 일반 택시처럼 ...
  • [일자리 위기 함께 극복 공기업 시리즈 ⑨고용노동] 사업과 조직 현장 중심으로 전면 개편 … 산업재해 사망사고 막는다

    [일자리 위기 함께 극복 공기업 시리즈 ⑨고용노동] 사업과 조직 현장 중심으로 전면 개편 … 산업재해 사망사고 막는다 유료

    ... 확산시키고 점검의 기동성을 높였다. 점검 현장은 추락사고를 막기 위한 안전난간이나 발판 미설치, 안전모 미착용 등 핵심 위험요소를 현장 책임자와 함께 살피고 개선하도록 했다. 안전조치가 ... 높임으로써 연말까지 사고사망자 감소에 총력을 기울이고 있다. 이달에는 패트롤 전용차량 32대를 추가 도입해 현장점검을 위한 기동성을 높이고 신속한 기술지원이 이뤄지도록 했다. 공단은 현장 불시점검과 ...
  • [팩플]나비콜·우버까지···공정위 등록 가맹택시 벌써 13곳

    [팩플]나비콜·우버까지···공정위 등록 가맹택시 벌써 13곳 유료

    ... 높지만 일반 택시처럼 배회 영업도 가능하다. 콜비(1000~3000원)와 부가서비스 비용을 추가로 받을 수 있다. 외관도 일반 택시보다 자유롭게 꾸밀 수 있다. · 가맹택시는 2009년 ... 택시를 활용하면 된다. 택시면허를 살 필요도 없다. 물론 외부 도색(랩핑) 비용과 앱미터기 설치, 기사 교육 등 일부 비용이 발생하나 새로 차를 사는 것에 비할 바는 아니다. 일반 택시처럼 ...