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일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓
... 교수는 “한국 소비자에게 차는 단순한 소비재 이상”이라며 “일본 차는 실용성으로 인정받았는데 최근 유럽 차 가격이 내려가자 일본 차가 경쟁력을 잃었다”고 지적했다. 반면 일본 의류 브랜드인 ... 비즈니스인사이트 부회장은 “10여 년 전 일본 젊은이들은 '더는 차가 필요 없다'고 생각했다. 완성차 업체도 혁신·개발 노력을 덜 했다”고 말했다. 그는 “(일본 차는) 최근 전기·수소차 경쟁에서도 ... -
"보따리상은 잊어라"…랜선 타고 세계시장 뚫는 동대문 패션
서울 동대문 의류 도매상들이 새해를 맞아 온라인을 통해 세계 소매상을 상대로 시장을 넓힐 꿈에 부풀어 있다. “중국 보따리상만 기다리지 않고 글로벌 시장에 진출할 겁니다." 서울 ... 큐익스플레스 한국물류센터로 옮겨진다. 사진 딜리셔스 현재 동대문 상인들이 이용하는 신상마켓은 도매업체 1만곳, 전국 패션 소매사업자 13만명이 몰려있다. 의류업계에선 “동대문에선 신상마켓에 가입하지 ... -
'구찌에몽' '토토로에베'…만화 캐릭터와 사랑에 빠진 명품, 왜
... 지난 2일 이탈리아 패션 브랜드 구찌가 일본 인기 캐릭터 '도라에몽'을 새긴 신발과 가방, 의류를 냈다. 구찌의 상징인 'GG' 모노그램 패턴에 도라에몽 캐릭터가 올라간 모습이 코믹하면서도 ... 브랜드 로에베는 둥실둥실 귀여운 캐릭터 '토토로'를 택했다. 일본의 유명 애니메이션 제작 업체 '스튜디오 지브리'가 1988년 발표한 만화영화 '이웃집 토토로'의 주요 캐릭터로, 친절한 ...
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조인스
| 지면서비스-
일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓 유료
... 교수는 “한국 소비자에게 차는 단순한 소비재 이상”이라며 “일본 차는 실용성으로 인정받았는데 최근 유럽 차 가격이 내려가자 일본 차가 경쟁력을 잃었다”고 지적했다. 반면 일본 의류 브랜드인 ... 비즈니스인사이트 부회장은 “10여 년 전 일본 젊은이들은 '더는 차가 필요 없다'고 생각했다. 완성차 업체도 혁신·개발 노력을 덜 했다”고 말했다. 그는 “(일본 차는) 최근 전기·수소차 경쟁에서도 ... -
일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓 유료
... 교수는 “한국 소비자에게 차는 단순한 소비재 이상”이라며 “일본 차는 실용성으로 인정받았는데 최근 유럽 차 가격이 내려가자 일본 차가 경쟁력을 잃었다”고 지적했다. 반면 일본 의류 브랜드인 ... 비즈니스인사이트 부회장은 “10여 년 전 일본 젊은이들은 '더는 차가 필요 없다'고 생각했다. 완성차 업체도 혁신·개발 노력을 덜 했다”고 말했다. 그는 “(일본 차는) 최근 전기·수소차 경쟁에서도 ... -
'구찌에몽' '스와치누피'…만화 캐릭터와 사랑에 빠진 명품, 왜 유료
... 지난 2일 이탈리아 패션 브랜드 구찌가 일본 인기 캐릭터 '도라에몽'을 새긴 신발과 가방, 의류를 냈다. 구찌의 상징인 'GG' 모노그램 패턴에 도라에몽 캐릭터가 올라간 모습이 코믹하면서도 ... 브랜드 로에베는 둥실둥실 귀여운 캐릭터 '토토로'를 택했다. 일본의 유명 애니메이션 제작 업체 '스튜디오 지브리'가 1988년 발표한 만화영화 '이웃집 토토로'의 주요 캐릭터로, 친절한 ...
