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조인스

| 지면서비스
  • 인천공항에서 100분…베이징 신공항의 역습

    인천공항에서 100분…베이징 신공항의 역습 유료

    ... 항공 수요가 많은 아시아·북미·유럽 항로에서 크게 벗어나도 곤란하다. 인천공항은 북미·유럽 노선이 교차하는 지리적 이점과 중국·일본을 포함한 동북아 경제권을 바탕으로 급성장했다. 지난해 인천공항은 ... 가운데 중국·동남아 비중이 크다는 점도 불안 요인이다. 지난해 베이징 서우두공항이 미주·유럽 직항 노선 10개를 신설하면서 중국 환승객은 87만 명으로 2018년보다 6.2% 감소했다. 베이징 ...
  • 인천공항에서 100분…베이징 신공항의 역습

    인천공항에서 100분…베이징 신공항의 역습 유료

    ... 항공 수요가 많은 아시아·북미·유럽 항로에서 크게 벗어나도 곤란하다. 인천공항은 북미·유럽 노선이 교차하는 지리적 이점과 중국·일본을 포함한 동북아 경제권을 바탕으로 급성장했다. 지난해 인천공항은 ... 가운데 중국·동남아 비중이 크다는 점도 불안 요인이다. 지난해 베이징 서우두공항이 미주·유럽 직항 노선 10개를 신설하면서 중국 환승객은 87만 명으로 2018년보다 6.2% 감소했다. 베이징 ...
  • [로컬 프리즘] 기대 큰 부산~헬싱키 직항

    [로컬 프리즘] 기대 큰 부산~헬싱키 직항 유료

    황선윤 부산총국장 김해공항과 핀란드 헬싱키를 오가는 부산~헬싱키 직항노선이 내년 3월 말 신설(주 3회)된다. 부산에서 유럽을 오가는 첫 직항이다. 최근 핀란드를 국빈방문한 문재인 ... 직항노선을 대대적으로 환영하고 있다. 지난달 부산~싱가포르 취항(주 4회)에 이어 부산~헬싱키 노선 신설로 김해공항에 유럽·미주 등을 오가는 중·장거리 노선 추가 취항도 기대하는 분위기다. 부산 ...