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| 지면서비스
  • [강갑생의 바퀴와 날개] 도로는 붐비고, 열차·버스 승객은 줄고…포스트 코로나 시대의 교통

    [강갑생의 바퀴와 날개] 도로는 붐비고, 열차·버스 승객은 줄고…포스트 코로나 시대의 교통 유료

    ... 지난해보다 80% 가까이 줄었다. [뉴시스] 반면 도로가 붐비던 지난 토요일(20일) 고속열차(KTX)의 승객은 지난해에 비해 절반을 조금 웃도는 수준에 그쳤다. 평소 같으면 심각한 좌석난을 ... 추진해온 교통정책과 어긋난다는 점이다. 그동안 역대 정부는 승용차 이용을 억제하고, 버스·지하철·열차 같은 대중교통 이용을 권장해왔다. 이 때문에 포스트 코로나 시대에는 새로운 교통정책이 ...
  • [사진] 지하철 4호선 상계역서 추돌사고

    [사진] 지하철 4호선 상계역서 추돌사고 유료

    지하철 4호선 상계역서 추돌사고 지하철 4호선 상계역서 추돌사고 서울 지하철 4호선 상계역에서 운행을 마친 회송 열차가 앞서 승강장을 출발하던 열차를 추돌하는 사고가 11일 오전 발생했다. 사고의 충격으로 승객이 탑승했던 열차의 8호 칸과 9호 칸이 서로 맞닿아 있다. 서울교통공사는 타고 있던 승객 80여명은 병원에 후송된 사람 없이 모두 무사히 내렸다고 ...
  • 서울 맞아? 나만 알고 싶은 철로 옆 자전거길

    서울 맞아? 나만 알고 싶은 철로 옆 자전거길 유료

    ... 춘천역을 잇는 기차로, 1939년 개설했다(1971년 경춘선 기점이 청량리로 바뀌었다). 경춘선 열차는 1970~2000년대 대학생에게 '낭만' 혹은 '청춘'의 다른 이름이다. 그 시절 툭하면 ... 곳이 많아 넉넉히 왕복 2시간은 잡아야 한다. 일부 구역에선 자전거를 끌고 지나가야 한다. 지하철 6호선 화랑대역 입구에서 공공자전거 '따릉이'를 빌릴 수 있다. 2시간 2000원. 옛 화랑대역은 ...