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제조업 인도네시아

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조인스

| 지면서비스
  • 현대차 1만5000명 퇴직해도···추가고용 계획 전혀 없는 까닭

    현대차 1만5000명 퇴직해도···추가고용 계획 전혀 없는 까닭 유료

    ... 1로 줄어든다. 이항구 산업연구원 선임연구위원은 “전기차 공장이나 광주형 일자리 공장, 인도네시아 공장 등 새로 짓는 공장에는 이 장비가 들어간다”며 “현대차 노조에서도 이 장비를 살펴보고 ... 직격탄을 맞은 것은 일자리다. 한국고용정보원에 따르면 지난해 10월 기준 자동차 및 트레일러 제조업 고용보험 피보험자수는 38만2082명으로 전년 같은 기간 39만1053명(-2.3%)보다 8971명이 ...
  • [김동호의 세계 경제 전망] 미·중 패권 경쟁에 주요국 각자도생식 불황 탈출 시도

    [김동호의 세계 경제 전망] 미·중 패권 경쟁에 주요국 각자도생식 불황 탈출 시도 유료

    ... 않다는 점이다. 정책금리는 이미 1.50~1.75%까지 내려가 더 내릴 여지가 크지 않다. 제조업 부활 방침에 따라 예산을 대폭 늘리고 법인세를 낮추는 바람에 재정을 더 확장할 여유도 없다. ... 없다는 시사점을 남겼다. 7 '동남아의 진주'로 떠오른 베트남 경제는 올해도 역동적이다. 인도네시아·필리핀·말레이시아·태국과 함께 성장률 경쟁이 치열한 동남아 5개국 중에서 단연 최고다. IMF는 ...
  • 우크라이나 여객기 테헤란 이륙 직후 추락…탑승 176명 전원 사망

    우크라이나 여객기 테헤란 이륙 직후 추락…탑승 176명 전원 사망 유료

    ... 우크라이나로 돌아오는 이란 학생들이 이용한다”고 설명했다. 이번에 추락한 사고 여객기의 기종은 최근 몇 년간 잇따라 참사를 빚은 보잉 737 맥스가 아닌 737-800 기종이다. 미국 항공기 제조업체 보잉이 제조한 737 맥스는 2018년 10월과 2019년 3월 인도네시아와 에티오피아에서 잇따라 추락해 승객과 승무원 346명이 숨지는 참사를 초래했다. 김은빈 기자, [연합뉴스] ...