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| 지면서비스
  • '테크 워' 지원사격 나선 정부 “차량용 반도체 공장 추진”

    '테크 워' 지원사격 나선 정부 “차량용 반도체 공장 추진” 유료

    ... 최근 공급이 부족한 차량용 마이크로컨트롤러(MCU) 반도체 생산시설은 국내에 없다. 한국 업체 주력 제품인 정보기술(IT)·가전용 반도체보다 단가가 싸고 전체 시장에서 차지하는 비중도 작기 ... 산업 전환을 고려하면 차량용 반도체 진출은 미래 먹거리 확장 차원에서도 중요하다. 자동차 제조 선진국인 미국(텍사스인스트루먼트), 일본(르네사스), 독일(인피니언)은 모두 세계적인 차량용 ...
  • 현대차 vs 테슬라, 이번엔 초고속 충전소 경쟁

    현대차 vs 테슬라, 이번엔 초고속 충전소 경쟁 유료

    ... 고객에게도 이피트 충전소를 개방한다. 국내 충전표준인 콤보1을 기본 충전방식으로 채택한 전기차는 제조사에 상관없이 모두 충전할 수 있다. 다만, 콤보 어댑터는 사용할 수 없도록 했다. 별도 충전규격을 ... 놓치지 않기 위한 승부수로 보인다. 국내 시장은 현대차 아이오닉5와 기아 EV6 등 완성차 업체들이 잇달아 전기차를 선보이고 있다. 지금까지 테슬라는 압도적 1위다. 카이즈유 데이터연구소에 ...
  • “한국 쫓는 중국, 견제하는 미국…K반도체 위기 아닌 기회”

    “한국 쫓는 중국, 견제하는 미국…K반도체 위기 아닌 기회” 유료

    ... 지난해 한국의 반도체 수출(물량 기준)에서 중국의 비중은 39.6%였다. 중국의 반도체 장비업체인 화웨이는 지난 5년간 한국 반도체 40조원어치를 사들였다. 국내 반도체 업계로선 중국은 결코 ... 융합전자공학부 교수)은 “반도체 부족이 결국 자동차·PC·스마트폰 등 국가의 기반산업인 제조업의 근간을 흔드는 상황이 만들어진 것”이라고 설명했다. 글로벌 파운드리(반도체 위탁생산) 1위인 ...