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조인스

| 지면서비스
  • [자동차] 590마력에 제로백 3.9초… 수퍼카 버금가는 괴력 발산

    [자동] 590마력에 제로백 3.9초… 수퍼카 버금가는 괴력 발산 유료

    ... 내놓는 등 영역 확장에 힘쓰고 있다. 이러한 가치를 인정받아 마세라티는 '중앙일보 올해의 (COTY)'에서 3년 연속 '올해의 럭셔리' 부분 상을 수상했다. 더이상 레이싱에 참가하진 ... 레이싱 DNA를 포기하지 않는 마세라티의 전통 덕분이다. ━ ◆'블랙 피아노' 컬러의 전면 그릴 르반떼 트로페오는 언뜻 봐선 일반 모델과 큰 이가 없지만 곳곳에 디테일을 가미했다. ...
  • [2020 올해의 차] "아무도 시도하지 않았던 히든 라이팅 디자인 구현하려 많은 노력”

    [2020 올해의 ] "아무도 시도하지 않았던 히든 라이팅 디자인 구현하려 많은 노력” 유료

    ... 뉴 그랜저에 탑재된 새로운 계기반과 센터페시아 디스플레이의 개발 과정을 설명하는 현대자동 대형 1PM 이창욱 PM. [사진 오토뷰] 국내시장에서 그랜저가 갖는 의미는 남다르다. 초창기 ... 거친 모델은 전 세계 도로를 누비고 있다. 한국에서 생산되는 신차는 물론 중국·인도·유럽 전용 개발에도 관여했다. 미래 전동화 전략의 시작을 본격적으로 알린 현대 아이오닉과 기아 니로도 ...
  • [outlook] C·A·S·E 붕괴, 산업·공간의 트랜스포메이션 시작됐다

    [outlook] C·A·S·E 붕괴, 산업·공간의 트랜스포메이션 시작됐다 유료

    모빌리티(이동성) 분야 전문가인 두원 박사(한국인사이트연구소 전략연구실장)가 세계 최대 가전쇼인 미국 라스베이거스'CES 2020'에서 올해 트렌드를 전해왔다. 박사는 “지난 10년간 ... 붕괴(Collapse)라는 의미로 바뀌었다. 자동차들은 초고속 인터넷에 연결되기 시작했고, 전동 킥보드, 공유 자동, 대중교통 등 다양한 모빌리티 수단들도 휴대전화 애플리케이션을 통해 수요자와 ...