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| 지면서비스
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... 세계 5위의 완성차 업체로 키웠다. 하지만 이른바 ''C.A.S.E(커넥티드·자율주행·공유·전기차)' 격변을 맞아 최근 수년간 그룹은 휘청거렸다. 미래 그림의 완성 정 수석부회장이 '제2의 ... 현대차그룹 수석부회장(왼쪽 두번째)이 마테 리막 최고경영자(CEO)에게 설명을 듣고 있다. 리막은 전기차 기반의 하이퍼카(초고출력 자동차)를 만드는 회사다. [사진 현대자동차그룹] 고태봉 센터장은 ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... 세계 5위의 완성차 업체로 키웠다. 하지만 이른바 ''C.A.S.E(커넥티드·자율주행·공유·전기차)' 격변을 맞아 최근 수년간 그룹은 휘청거렸다. 미래 그림의 완성 정 수석부회장이 '제2의 ... 현대차그룹 수석부회장(왼쪽 두번째)이 마테 리막 최고경영자(CEO)에게 설명을 듣고 있다. 리막은 전기차 기반의 하이퍼카(초고출력 자동차)를 만드는 회사다. [사진 현대자동차그룹] 고태봉 센터장은 ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... 세계 5위의 완성차 업체로 키웠다. 하지만 이른바 ''C.A.S.E(커넥티드·자율주행·공유·전기차)' 격변을 맞아 최근 수년간 그룹은 휘청거렸다. 미래 그림의 완성 정 수석부회장이 '제2의 ... 현대차그룹 수석부회장(왼쪽 두번째)이 마테 리막 최고경영자(CEO)에게 설명을 듣고 있다. 리막은 전기차 기반의 하이퍼카(초고출력 자동차)를 만드는 회사다. [사진 현대자동차그룹] 고태봉 센터장은 ...