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전기차 아이오닉

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조인스

| 지면서비스
  • 배터리 실어 더 무거운 전기차, 전용 타이어 달아야 제 성능 유료

    전기차에는 전기차 전용 타이어가 있어야 한다. 배터리를 탑재해 차의 무게가 늘어나기 때문에 더 튼튼한 타이어가 필요하다. 또 내연기관차보다 가속 능력이 크기 때문에 타이어가 그 회전력을 ... 개발했다. 현대차와 기아는 글로벌 타이어 2위 업체인 미쉐린과 2017년 기술 제휴를 맺고 전기차를 위한 타이어 개발에 협력해왔다. 현대차 아이오닉5와 제네시스 G80e는 물론, 출시를 앞둔 ...
  • 배터리 실어 더 무거운 전기차, 전용 타이어 달아야 제 성능 유료

    전기차에는 전기차 전용 타이어가 있어야 한다. 배터리를 탑재해 차의 무게가 늘어나기 때문에 더 튼튼한 타이어가 필요하다. 또 내연기관차보다 가속 능력이 크기 때문에 타이어가 그 회전력을 ... 개발했다. 현대차와 기아는 글로벌 타이어 2위 업체인 미쉐린과 2017년 기술 제휴를 맺고 전기차를 위한 타이어 개발에 협력해왔다. 현대차 아이오닉5와 제네시스 G80e는 물론, 출시를 앞둔 ...
  • 보조금 줄고 취득세 감면 못 받고…논란의 중심에 선 벤츠 EQA

    보조금 줄고 취득세 감면 못 받고…논란의 중심에 선 벤츠 EQA 유료

    벤츠 EQA. 벤츠코리아 제공 메르세데스 벤츠코리아가 신형 전기차 '더 뉴 EQA 250(이하 EQA)' 때문에 골머리를 앓고 있다. 이달 초 국내 출시 이후 아직 전기차로 인정되지 ... 보조금과 짧은 주행거리에 실망한 일부 소비자들 사이에서는 차라리 테슬라의 모델3나 현대차의 아이오닉5를 구매하겠다는 반응도 이어지고 있다. 네이버 카페 '전기차 동호회'에는 EQA의 주행거리와 ...