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전기차 경쟁력

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조인스

| 지면서비스
  • 메모리 우등생 한국, 차량용 반도체는 낙제점 왜

    메모리 우등생 한국, 차량용 반도체는 낙제점 왜 유료

    ... 중단한다. 사진은 6일 오전 현대차 울산공장 정문. [뉴스1] 국내 차량용 반도체 기술 경쟁력이 선진국 대비 60% 수준에 그친다는 전문가들의 평가가 나왔다. 특히 올 초부터 시작된 차량용 ... 자동차 수요가 예상보다 빠른 회복세를 보이지만 차량용 반도체 공급이 따라가지 못하면서다. 특히 전기차·자율주행차 기술의 발달로 고성능 차량용 반도체 수요가 급증했지만 공급이 원활히 이뤄지지 않고 ...
  • 메모리 우등생 한국, 차량용 반도체는 낙제점 왜

    메모리 우등생 한국, 차량용 반도체는 낙제점 왜 유료

    ... 중단한다. 사진은 6일 오전 현대차 울산공장 정문. [뉴스1] 국내 차량용 반도체 기술 경쟁력이 선진국 대비 60% 수준에 그친다는 전문가들의 평가가 나왔다. 특히 올 초부터 시작된 차량용 ... 자동차 수요가 예상보다 빠른 회복세를 보이지만 차량용 반도체 공급이 따라가지 못하면서다. 특히 전기차·자율주행차 기술의 발달로 고성능 차량용 반도체 수요가 급증했지만 공급이 원활히 이뤄지지 않고 ...
  • 완성차업계 양극화…현대·기아차만 잘나간다 유료

    ... 기아가 유일하다. 해외 시장에서는 스포티지(2만7955대)가 가장 많이 판매됐다. 내수 시장에선 카니발이 8670대로 8개월 연속 기아 월간 판매량 1위를 기록했다. 기아는 “하반기 출시할 전기차 EV6와 스포티지 등 경쟁력 있는 '볼륨 차량(인기 모델)'을 앞세워 판매 모멘텀을 강화할 것”이라고 밝혔다. 외자계 3사는 4월에도 크게 웃지 못했다. 한국GM은 2만1455대(내수 ...