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  • [ESG 경영] ESG 기반 비즈니스 모델 혁신은 선택이 아닌 필수

    [ESG 경영] ESG 기반 비즈니스 모델 혁신은 선택이 아닌 필수 유료

    두산퓨얼셀이 연료전지 주기기를 납품한 세계 최초·최대 부생수소(정유공장의 나프타 분해 과정에서 부가적으로 생산된 수소) 연료전지발전소인 '대산 수소연료전지발전소' 전경. 한화토탈로부터 부생수소를 공급받아 전기생산한다. [사진 두산그룹] 화석 연료로 인한 대기 오염 탓에 조기 사망하는 이는 한 해 몇 명이나 될까. 정답은 한 해 450만 명(2018년 기준)이다. ...
  • [ESG 경영] 전기차용 부품 개발에 투자 집중

    [ESG 경영] 전기차용 부품 개발에 투자 집중 유료

    ... 11월부터 체코 오스트라바시 핫스탬핑 공장에서 연간 340만 장 규모의 고강도 차량부품소재를 생산해 현대자동차 체코공장에 납품하고 있다. 국내에선 충남 예산공장에 22기, 울산공장에 2기의 ... 신제품 개발에도 총력을 기울이고 있다. 지난해에만 자동차 소재용 신제품 6건을 개발했다. 전기차 전용 EGMP 플랫폼에 적용되는 특수강 소재의 개발·생산도 진행 중이다. 또 수소차와 전기차 ...
  • [ESG 경영] 수소운반 사업 등 신사업에 박차

    [ESG 경영] 수소운반 사업 등 신사업에 박차 유료

    ... 체결하는 등 신사업에 박차를 가하며 새로운 물류 시대를 준비하고 있다. 최근 현대글로비스는 전기차별로 형태가 다른 사용 후 배터리를 하나의 용기에 실어 운반하는 '플랫폼 용기'의 특허를 취득했다. ... 양해각서'를 지난해 10월 체결했다. 현대글로비스는 튜브트레일러를 투입해 당진 현대제철소에서 생산된 수소를 수도권과 충청권에 위치한 하이넷 수소충전소에 실어 나를 예정이다. 중앙일보디자인=송덕순 ...