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  • [팩플]'앱대리' 3조 시장 잡아라…타다·우버·SKT도 '대리전쟁'

    [팩플]'앱대리' 3조 시장 잡아라…타다·우버·SKT도 '대리전쟁' 유료

    ... 보호에 대한 플랫폼의 책임은 갈수록 무거워지고 있다. · 고용노동부 경기지방노동위원회는 전국 대리운전노동조합이 “카카오모빌리티는 교섭 요구에 응하라”며 낸 '시정신청'을 최근 받아들였다. ... 플랫폼 쪽 항변이 갈수록 설득력을 잃어가는 중이다. · 쏘카·VCNC도 비슷한 상황이다. 한국노동조합총연맹(한국노총)은 지난 14일 타다의 대리운전 진출 반대 입장을 밝혔다. 타다 베이직 서비스 ...
  • [팩플]'앱대리' 3조 시장 잡아라…타다·우버·SKT도 '대리전쟁'

    [팩플]'앱대리' 3조 시장 잡아라…타다·우버·SKT도 '대리전쟁' 유료

    ... 보호에 대한 플랫폼의 책임은 갈수록 무거워지고 있다. · 고용노동부 경기지방노동위원회는 전국 대리운전노동조합이 “카카오모빌리티는 교섭 요구에 응하라”며 낸 '시정신청'을 최근 받아들였다. ... 플랫폼 쪽 항변이 갈수록 설득력을 잃어가는 중이다. · 쏘카·VCNC도 비슷한 상황이다. 한국노동조합총연맹(한국노총)은 지난 14일 타다의 대리운전 진출 반대 입장을 밝혔다. 타다 베이직 서비스 ...
  • '플랫폼 노동자' 배달 라이더, 법적 정의도 없는 유령 일꾼

    '플랫폼 노동자' 배달 라이더, 법적 정의도 없는 유령 일꾼 유료

    ... 플랫폼을 향해 4대 보험 보장과 정부·기업·라이더유니온의 3자 단체교섭 등을 요구했다. 김성혁 전국서비스산업노동조합연맹 정책연구원장은 “배달라이더와 같은 플랫폼 노동자는 현행법 어디에도 정의하고 ... 있지만 이벤트성 혜택이다. 이런 노동환경에 놓인 플랫폼 노동자는 배달라이더만이 아니다. 대리운전·가사노동 등 앱을 통해 일자리를 얻는 플랫폼 노동자 대부분이 노동권 사각지대에 놓여 있다. ...