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| 지면서비스
  • “한·일 2025년 목표로 역사 화해 프로세스 돌입하자”

    “한·일 2025년 목표로 역사 화해 프로세스 돌입하자” 유료

    ... 국가안보실 1차장, 장제국 동서대 총장, 윤영관 전 외교부 장관, 위성락 전 주러대사, 정재정 서울시립대 명예교수, 신각수 전 주일대사, 박철희 서울대 국제대학원 교수, 안호영 북한대학원대학교 ... 한반도평화만들기 사무총장. 임현동 기자 교착상태가 계속되는 한·일 관계를 풀기 위해 국내 전문가들이 머리를 맞댄 결과가 책으로 나왔다. 재단법인 한반도평화만들기(이사장 홍석현) 산하의 한·일 ...
  • [최상연의 시시각각] 갑중갑이 만든 나라

    [최상연의 시시각각] 갑중갑이 만든 나라 유료

    ... 신규 임용자에게 1억원을 6년간 1% 금리로 대출해 주는 조례안을 통과시켰다. 사실 기획재정부나 국토교통부 산하 기관엔 훨씬 큰 액수의 특혜성 대출이 많다. 공기업 중엔 초·중학교 자녀를 ... 때문이다. 그럼 글로벌 경제 수도는 왜 이 지경이 됐을까. 시는 관광수입 급감에 핑계를 돌리지만 전문가들은 지금 시장의 고용 잔치를 첫손가락에 올린다. 그가 공무원 노조 요구를 받아들여 수만 명을 ...
  • [강갑생의 바퀴와 날개] 수입은 주는데 비용은 늘고…'밑빠진 독' 서울형 버스 준공영제

    [강갑생의 바퀴와 날개] 수입은 주는데 비용은 늘고…'밑빠진 독' 서울형 버스 준공영제 유료

    서울형 버스 준공영제는 시내버스의 총수입이 총비용에 모자라면 차액을 서울시가 재정으로 메워주는 구조다. [연합뉴스] '6200억원'. 버스 준공영제를 시행 중인 서울시가 올해 시내버스에 ... 올해처럼 코로나19 같은 팬데믹까지 겹치면 그야말로 재앙급 부담을 피할 수 없다. 이 때문에 전문가들은 준공영제를 재정비해야 한다고 지적한다. 우선 적정 수준의 요금인상이 필요하다는 의견이 많다. ...