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  • 90분→20분 쾌속 출퇴근, 요금비싸 정기권 '당근' 필요

    90분→20분 쾌속 출퇴근, 요금비싸 정기권 '당근' 필요 유료

    ... '세금 먹는 하마'로 전락할 가능성도 배제할 수 없다. 민간 자본 위주의 사업이지만 국가 재정도 투입돼서다. GTX A노선이 들어오는 경기도 분당에 사는 최모(48)씨는 “지하철 신분당선 ... 예상되는) GTX를 얼마나 이용할지 모르겠다”고 말했다. 실제로 신분당선 운영사 네오트랜스는 적자로 고전 중이다. 실적 개선에 성공한 지난해에도 189억원의 순손실을 기록했다. 신분당선이 강남 ...
  • 90분→20분 쾌속 출퇴근, 요금비싸 정기권 '당근' 필요

    90분→20분 쾌속 출퇴근, 요금비싸 정기권 '당근' 필요 유료

    ... '세금 먹는 하마'로 전락할 가능성도 배제할 수 없다. 민간 자본 위주의 사업이지만 국가 재정도 투입돼서다. GTX A노선이 들어오는 경기도 분당에 사는 최모(48)씨는 “지하철 신분당선 ... 예상되는) GTX를 얼마나 이용할지 모르겠다”고 말했다. 실제로 신분당선 운영사 네오트랜스는 적자로 고전 중이다. 실적 개선에 성공한 지난해에도 189억원의 순손실을 기록했다. 신분당선이 강남 ...
  • 올해 20% 올린 장기요양보험료, 내년 최고 15% 인상 추진

    올해 20% 올린 장기요양보험료, 내년 최고 15% 인상 추진 유료

    급격한 고령화와 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 때문에 장기요양보험 재정이 내년 중 고갈될 것이라는 전망이 나왔다. 이를 막기 위해 정부가 10~15%의 장기요양보험료 인상을 ... 수준을 유지할 것으로 내다봤으나 예상이 빗나갔다. 국회 예산정책처는 2018년 장기요양보험 재정 고갈 시기를 2022년으로 경고했으나 적자 시계가 더 빨라지고 있다. 복지부는 재정 고갈을 ...