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  • [김경록의 은퇴와 투자] 혁신의 과실을 따먹으려면

    [김경록의 은퇴와 투자] 혁신의 과실을 따먹으려면 유료

    김경록 미래에셋투자와연금센터 대표 혁신의 선두를 달리던 미국 원격진료 기업 텔라닥(Teladoc) 헬스는 올해 2월 초에 비해 주식 가격이 50% 떨어졌다. 이런 날벼락이 없다. 백신 ... 뛰어든다는 점이다. 혁신기업에 투자할 때 동반되는 리스크다. 혁신의 과실을 향유하면서 혁신기업의 리스크를 줄일 수 없을까? 자율주행차 하면 테슬라를 떠올린다. 그런데 자율주행차가 대세일 ...
  • 한국 '세계 첫 5G'…그 위 달릴 콘텐트가 없다

    한국 '세계 첫 5G'…그 위 달릴 콘텐트가 없다 유료

    ━ 코어테크가 미래다 ③ 5G 2월 23일(현지시간) 미국 라스베이거스에 자율주행 기술 기업인 '모셔널'이 개발한 차량이 등장했다. 이날 모셔널은 운전자 없이 교차로를 통과하고, ... 오토X(알리바바) 등이 무인주행 테스트를 진행 중이다. 또 다른 이유는 기술적 한계다. 익명을 원한 한 자율주행차 전문가는 “국내에는 현대차와 함께 세계무대로 진출할 만한 수준의 자율주행 전문 기업이 사실상 ...
  • [IT싸를 만나다] 이재호 카카오모빌리티 소장 "앱 호출 자율주행차 곧 공개"

    [IT싸를 만나다] 이재호 카카오모빌리티 소장 "앱 호출 자율주행차 곧 공개" 유료

    ... 기대할 수 있는 수준까지 올라왔지만, 세이프티 드라이버와 동석하지 않아도 될 정도로 완벽하지 않다고 평가했다. "현재의 자율주행 기술 수준은 95점까지 올라왔다. 100점까지 올라가는 게 힘들다. 구글의 자율주행차 기업 웨이모는 완벽한 자율주행차를 지향한다. 반면 테슬라는 기술이 부족해도 일단 사람들이 경험하는 쪽으로 사업을 진행하고 있다. 카카오모빌리티는 테슬라와 ...